Nesreče e-osrednjih nesreč se hitro povečujejo: varnost v cestnem prometu v nevarnosti!

Veröffentlicht:

Von:

Nesreče v e-osrednjih nesrečah v Eskirchenu: poročila o dveh nedavnih incidentih. Policija je preiskovala vzroke in varnostne ukrepe.
Nesreče v e-osrednjih nesrečah v Eskirchenu: poročila o dveh nedavnih incidentih. Policija je preiskovala vzroke in varnostne ukrepe. (Symbolbild/ANAG)

V soboto, 10. maja 2025, se je v okrožju Düren v Rölsdorfu zgodila prometna nesreča, v kateri je bil 21-letni voznik e-skuterja rahlo poškodovan. Po Köln-anner --anner--An--An--An--An--An. Voznik avtomobila, star 61 let, se je na ulici odpeljal na ulico "Zum Mühlengraben" in očitno spregledal voznika e-skuterja. V trku je bila na obeh vozilih povzročila le rahlo škodo.

Voznika e-skuterja so odpeljali v bolnišnico na izpit. Policija v Düren je začela preiskavo natančnega poteka nesreče. Bistvena točka ostaja nejasna: ali se je voznik e-skuterja vozil proti enosmerni ulici ali je pravilno uporabljala pot hoje in kolesa. Poudarjeno je, da so gonilniki e-skuterjev dolžni uporabljati kolesarske poti in so v osnovi prepovedani.

Nadaljnji incidenti z e-skuterji

Vse večje število nesreč e-skuterjev povzroča zaskrbljenost. Leta 2023 je Nemčija zabeležila povečanje nesreč e-skuterjev z osebno izgubo za 14,1 odstotka, kar je skupno 9.425 nesreč, torej

statistika in vedenje uporabnikov

Podatki kažejo, da je bilo 41,6 odstotka voznikov e-skuterjev, mlajših od 25 let, pod 25 in 80,4 odstotka mlajših od 45 let. V nemškem cestnem prometu so bili odobreni e-osnovki od 15. junija 2019. Voziti se morate na kolesarskih stezah, kjer sta taka in 0,5 meje protromila za alkohol. Najnižja starost za voznike e-skuterjev je 14 let.

Podatki kažejo, da je za zagotovitev varnosti vseh uporabnikov v prometu potrebna celovita ozaveščenost o veljavnih prometnih pravilih in varnostnih ukrepih. Zlasti mladi vozniki bi se morali zavedati svoje odgovornosti, da se izognejo nesrečam in poškodbam.

Details
Quellen