Bahnchaos في NRW: تفشل القطارات - يجب على المسافرين إعادة جدولة!
Bahnchaos في NRW: تفشل القطارات - يجب على المسافرين إعادة جدولة!
كان أحد خطوط السكك الحديدية المركزية في شمال راين ويستفاليا (NRW) لم يتم إجراؤه إلا منذ 20 يناير 2025 ، ومن المتوقع أن يتم حظره بحلول 21 فبراير 2025. ويؤثر هذا الإجراء على سبعة خطوط قطار ويتم تنفيذه بواسطة دويتشه باهن بسبب تدابير البناء الواسعة. يُنصح المسافرين بالتحقق من الاتصالات البديلة عبر أنظمة المعلومات عبر الإنترنت لتجنب التأخير. welt أيضًا. طريق.
نطاق أعمال البناء
من 9 أبريل 2025 ، سيتم تجديد طريق الشمال والجنوب بين كولونيا ودوسلدورف. 43 كيلومترًا من القضبان ، 22 كيلومترًا من الكابلات ، و 36000 عتبة و 26000 طن من الحصى. مبلغ الاستثمار هو 11.5 مليون يورو. يعني مشروع البناء هذا أن المسارات طويلة المدى بين كولونيا مولهايم ودوسسيلدورف-بندرث محظورة تمامًا. لا تزال مسارات S-Bahn فقط قيد التشغيل.
سيكون لأعمال التجديد الواسعة أيضًا تأثير على النقل الطويل. 80 من بين 160 قطارات لمسافات طويلة لن تبدأ محطة دوسلدورف المركزية ، وتزداد أوقات السفر في قطارات ICE و IC بشكل كبير. على سبيل المثال ، ستحتاج العداء الجليدي بين هامبورغ وكولونيا إلى 10 إلى 20 دقيقة ، في حين سيتم تحويل IC 32 دون التوقف في Düsseldorf ، مما يعني وقت سفر إضافي قدره 30 دقيقة.
تفاعلات الركاب
يعبر الركاب المعنيون عن أنفسهم مختلطة مع التغييرات. في حين أن بعض الفهم لتدابير البناء اللازمة ، فإن البعض الآخر يوضح إحباطهم بشأن القيود. على وجه الخصوص ، فإن عدم وجود قطارات على الاتصالات الشعبية يسبب استياء. تدعو جمعية Pro Bahn للركاب أيضًا إلى المزيد من الدعم على المسار من قبل موظفي السكك الحديدية وطلبت من DB تقديم وعود لنشر الموظفين المقابلين لمساعدة المسافرين على الأسئلة والمشاكل.
يعد برنامج البناء الحالي لـ DB في NRW جزءًا من استراتيجية شاملة تهدف أيضًا إلى تحديث 400 محطة قطار وتحسين البنية التحتية. كجزء من هذه الاستراتيجية ، تعد التدابير البسيطة والمتوسطة مهمة لتوسيع القدرات. DetailsQuellen
Kommentare (0)