Bahnchaos в NRW: Влаковете се провалят - Пътуващите трябва да разсрочат!

Bahnchaos в NRW: Влаковете се провалят - Пътуващите трябва да разсрочат!

Една от централните железопътни линии в Северен Рейн-Уестфалия (NRW) е проходима едва от 20 януари 2025 г. и се очаква да бъде блокирана до 21 февруари 2025 г. Тази мярка засяга седем влакови линии и се извършва от Дойше Бан поради обширни строителни мерки. Пътуващите се съветват да проверяват алтернативни връзки чрез онлайн информационни системи, за да избегнат закъснения. Welt also mentions similar restrictions in long-distance transport that are associated with the upcoming renovation of the north-south маршрут.

обхват на строителните работи

От 9 април 2025 г. маршрутът на север-юг между Кьолн и Дюселдорф ще бъде реновиран. DB 43 километра релси, 22 километра кабели, 36 000 праг и 26 000 тона чакъл трябва да се обменят. Инвестиционната сума е 11,5 милиона евро. Този строителен проект означава, че следите на дълги разстояния между Кьолн-Мюлхайм и Дюселдорф-Бенрат са напълно блокирани. В експлоатация остават само песни S-Bahn.

Тези обширни ремонтни работи също ще окажат влияние върху транспортирането на дълги разстояния. 80 от 160 влака на дълги разстояния няма да стартират централната станция на Дюселдорф, а времето за пътуване на влаковете за лед и ИК се увеличава значително. Например, леденият спринтьор между Хамбург и Кьолн ще се нуждае от 10 до 20 минути по -дълго, докато IC 32 ще бъде отклонен, без да се спре в Дюселдорф, което означава допълнително време за пътуване от 30 минути.

Реакции на пътуващите

Създадените пътуващи се изразяват, смесени с промените. Докато показват известно разбиране на необходимите мерки за строителство, други изясняват своето разочарование от ограниченията. По -специално, липсата на влакове по популярни връзки причинява недоволство. Асоциацията на пътниците Pro Bahn също призовава за по -голяма подкрепа на пистата от железопътния персонал и поиска от БД да даде обещания за разгръщане на съответните служители, които да помогнат на пътуващите с въпроси и проблеми.

Настоящата строителна програма на DB в NRW е част от цялостна стратегия, която също цели, например, модернизацията на 400 гари и подобряването на инфраструктурата. Като част от тази стратегия, мерките със среден и среден размер са важни за разширяването на капацитета. DetailsQuellen

Kommentare (0)