Bahnchaos in NRW: Trains Fail - Cestovatelé se musí přeplánovat!
Bahnchaos in NRW: Trains Fail - Cestovatelé se musí přeplánovat!
Jedna z centrálních železničních tratí v severním Rýně-Westphalia (NRW) byla průchodná od 20. ledna 2025 a očekává se, že bude blokována do 21. února 2025. Toto opatření ovlivňuje sedm vlakových linek a je prováděno Deutsche Bahn kvůli rozsáhlým stavebním opatřením. Cestovníkům se doporučuje kontrolovat alternativní připojení prostřednictvím online informačních systémů, aby se zabránilo zpoždění. ruhr24 uvádí, že konstrukce je také přeměnou S-Bhhn-bhn-bhn-bhn-bhn-bhn-93524965.html "> ruhr24 . Düsseldorf-Wehrhahn poněkud Broich železniční most.
Celkově jsou rozvrh dotčených linek výrazně narušeny. RE1 a RE5 jdou podle plánu, zatímco RE3 nenabízí žádné spojení mezi Oberhausenem HBF a Düsseldorf HBF. Další omezení ovlivňují RE6, která je přesměrována a zastavuje se v letišti Bilk, Düsseldorf HBF a Düsseldorf. Linky S-Bahn jsou také velmi ovlivněny: S1 selže mezi Düsseldorf HBF a Düsseldorf-Unterrath a S6 běží bez přechodného zastávky mezi Düsseldorf HBF a Ratingen OST, přičemž celý linie selhává večer večer. Welt also mentions similar restrictions in long-distance transport that are associated with the upcoming renovation of the north-south trasa.
Rozsah stavebních prací
Od 9. dubna 2025 bude renovována severo-jižní trasa mezi Kolínem nad Rýnem a Düsseldorfem. DB 43 kilometrů kolejnic, 22 kilometrů kabelů, 36 000 prahu a 26 000 tun štěrku se mají vyměňovat. Částka investice je 11,5 milionu EUR. Tento stavební projekt znamená, že na dlouhé vzdálenosti mezi Kolína-Mülheimem a Düsseldorf-Benrathem jsou zcela blokovány. V provozu zůstávají pouze stopy S-Bahn.
Tyto rozsáhlé renovační práce budou mít také dopad na transport s dlouhou vzdáleností. 80 ze 160 vlaků na dlouhé vzdálenosti nezačne centrální stanici Düsseldorf a doba cestování vlaků ledu a IC se výrazně zvyšuje. Například sprinter ledu mezi Hamburgem a Rýnem bude potřebovat 10 až 20 minut déle, zatímco IC 32 bude odkloněno bez zastavení v Düsseldorfu, což znamená další doba cestování 30 minut.
Reakce dojíždějících
dotčené dojíždějící se vyjadřují smíchané se změnami. Zatímco některé porozumění nezbytným stavebním opatřením ukazuje, jiní objasňují omezení. Zejména nedostatek vlaků na populárních spojeních způsobuje nelibost. Asociace PRO BAHN Passenger Association také vyžaduje více podpory na trati od zaměstnanců železnice a požádala DB, aby slíbila, že nasadí odpovídající zaměstnance, aby pomohli cestovatelům s otázkami a problémy.
Současný stavební program DB v NRW je součástí komplexní strategie, která také zaměřuje, například modernizace 400 vlakových stanic a zlepšení infrastruktury. V rámci této strategie jsou pro rozšiřování kapacity důležitá menší a střední opatření. DetailsQuellen
Kommentare (0)