Bahnchaos i NRW: Tog mislykkes - rejsende skal omplanlægge!
Bahnchaos i NRW: Tog mislykkes - rejsende skal omplanlægge!
En af de centrale jernbanelinjer i North Rhine-Westphalia (NRW) har kun været acceptabel siden 20. januar 2025 og forventes at blive blokeret inden den 21. februar 2025. Denne foranstaltning påvirker syv toglinjer og udføres af Deutsche Bahn på grund af omfattende konstruktionsforanstaltninger. De rejsende rådes til at kontrollere alternative forbindelser via online informationssystemer for at undgå forsinkelser. ruhr24 Rapporter om, at konstruktionsarbejdet også er omdannelsen af S-bah Düsseldorf-Wehrhahn den temmelig Broich Railway Bridge.
Generelt er tidsplanerne for de pågældende linjer betydeligt nedsat. RE1 og RE5 går efter planen, mens RE3 ikke tilbyder nogen forbindelser mellem Oberhausen HBF og Düsseldorf HBF. Yderligere begrænsninger påvirker RE6, som omdirigeres og stopper i Bilk, Düsseldorf HBF og Düsseldorf lufthavn. S-Bahn-linjerne påvirkes også dårligt: S1 mislykkes mellem Düsseldorf HBF og Düsseldorf-Utterrath, og S6 kører uden mellemstop mellem Düsseldorf HBF og Ratingen OST, hvorved hele linjen mislykkes om aftenen. welt også nævner lignende begrænsninger i lang tid, der er tilhørende med den optagelse, der er tilbagevenden af den renehing, der er tilbagevenden af Renfladen, der er tilbagevenden af Renfladen, der har godkendt af Renfladen, der har godkending af Renflade af Renflade af Renflade af Renflade af Renflade af ofthe-renfly af Renflade af ofthe of of of of off off off of of off off off off off off off off off off off offile den nord-syd-rute.
Omfang af byggearbejdet
Fra 9. April 2025 renoveres den nord-syd-rute mellem Köln og Düsseldorf. DB 43 kilometer skinner, 22 kilometer kabler, 36.000 tærskel og 26.000 ton grus skal udveksle. Investeringsbeløbet er 11,5 millioner euro. Dette byggeprojekt betyder, at langdistancesporet mellem Köln-Mülheim og Düsseldorf-Benrath er fuldstændigt blokeret. Kun S-Bahn-sporene forbliver i drift.
Dette omfattende renoveringsarbejde vil også have indflydelse på lang -afstandskort. 80 af de 160 langdistancetog starter ikke Düsseldorf-centralstationen, og rejsetiderne for is- og IC-togene stiger markant. For eksempel har issprinteren mellem Hamborg og Köln brug for 10 til 20 minutter længere, mens IC 32 vil blive omdirigeret uden at stoppe i Düsseldorf, hvilket betyder en ekstra rejsetid på 30 minutter.
reaktioner fra pendlerne
De berørte pendler udtrykker sig blandet med ændringerne. Mens en vis forståelse af de nødvendige konstruktionsforanstaltninger viser, gør andre deres frustration klar over begrænsningerne. Især forårsager manglen på tog på populære forbindelser utilfredshed. Pro Bahn Passenger Association opfordrer også til mere støtte på banen med jernbanepersonale og har bedt DB om at give løfter om at implementere tilsvarende medarbejdere om at hjælpe rejsende med spørgsmål og problemer.
Det aktuelle konstruktionsprogram for DB i NRW er en del af en omfattende strategi, der også sigter, for eksempel moderniseringen af 400 togstationer og forbedring af infrastrukturen. Som en del af denne strategi er mindre og mellemstore mål vigtige for kapacitetsudvidelse. DetailsQuellen
Kommentare (0)