Bahnchaos NRW -s: rongid ebaõnnestuvad - rändurid peavad ajamajatama!
Bahnchaos NRW -s: rongid ebaõnnestuvad - rändurid peavad ajamajatama!
Üks Põhja-Rhine-Westphalia (NRW) keskne raudteeliin on olnud vastuvõetav alles alates 20. jaanuarist 2025 ja eeldatakse, et see blokeeritakse 21. veebruariks 2025. See meede mõjutab seitset rongiliini ja ulatuslike ehitusmeetmete tõttu viib läbi Deutsche Bahn. Reisijatel soovitatakse viivituste vältimiseks kontrollida alternatiivseid ühendusi veebipõhiste infosüsteemide kaudu. RUHR24
Üldiselt on asjaomaste liinide ajakavad märkimisväärselt halvenenud. RE1 ja RE5 lähevad plaanipäraselt, samal ajal kui RE3 ei paku Oberhausen HBF ja Düsseldorf HBF vahelisi seoseid. Edasised piirangud mõjutavad RE6, mis suunatakse ümber ja peatub Bilkis, Düsseldorf HBF -is ja Düsseldorfi lennujaamas. Ka S-Bahni read on halvasti mõjutatud: S1 ebaõnnestub Düsseldorf HBF ja Düsseldorf-Unterrath vahel ning S6 töötab ilma vahepealse peatuseta Düsseldorf HBF ja Reiting OST, kus kogu rida õhtul ebaõnnestub. , mis on seotud renoveeringutega, mis on sarnased. Alates 9. aprillist 2025 renoveeritakse Kölni ja Düsseldorfi vaheline põhja-lõuna marsruut. DB 43 kilomeetrit rööbasteid, 22 kilomeetrit kaableid, 36 000 künnist ja 26 000 tonni kruusa on vahetada. Investeerimissumma on 11,5 miljonit eurot. See ehitusprojekt tähendab, et Kölni-Mülheimi ja Düsseldorf-Benrathi vahelised pikamaa-jäljed on täielikult blokeeritud. Ainult S-Bahni rajad on töös. Need ulatuslikud renoveerimistööd mõjutavad ka pikaajalist transporti. 160 pikamaa rongist 80 ei alusta Düsseldorfi keskjaama ning jää- ja IC-rongide reisimisajad kasvavad märkimisväärselt. Näiteks vajab Hamburgi ja Kölni vaheline jääprinter 10–20 minutit kauem, IC 32 suunatakse Düsseldorfis peatumata, mis tähendab täiendavat reisiaega 30 minutit. Asjaomased pendeldajad väljendavad end muutustega. Ehkki mõningane mõistmine vajalikest ehitusmeetmetest näitab, teevad teised oma pettumuse piirangute osas selgeks. Eelkõige põhjustab populaarsete ühenduste rongide puudumine meelepaha. Pro Bahni reisijate ühing nõuab ka raudtee töötajate rajal suuremat tuge ja on palunud DB -l anda lubadusi kasutada vastavaid töötajaid, et aidata reisijaid küsimuste ja probleemidega. DB praegune ehitusprogramm NRW -s on osa terviklikust strateegiast, mille eesmärk on ka 400 rongijaama moderniseerimine ja infrastruktuuri täiustamine. Selle strateegia osana on suutlikkuse laiendamiseks olulised alaealised ja keskmise suurusega meetmed. Details ehitustööde ulatus
pendelrändajate reaktsioonid
Quellen
Kommentare (0)