Bahnchaos NRW: traukiniai žlunga - keliautojai turi pertvarkyti!

Nuo 2025 m. Balandžio 9 d. Bus atnaujintas šiaurės-pietų maršrutas tarp Kelno ir Diuseldorfo. Keisti 43 kilometrus bėgių, 22 kilometrų kabelių, 36 000 slenksčių ir 26 000 tonų žvyro. Investicinė suma yra 11,5 mln. Eurų. Šis statybos projektas reiškia, kad tolimųjų takelių tarp Kelno-Mülheim ir Düseldorf-Benrath takai yra visiškai užblokuoti. Lieka tik „S-Bahn“ takeliai.

Šie išsamūs renovacijos darbai taip pat turės įtakos ilgo atstumo transportavimui. 80 iš 160 tolimojo nuotolio traukinių nepradės Diuseldorfo centrinės stoties, o ledo ir IC traukinių kelionių laikas žymiai didėja. Pavyzdžiui, ledo sprinterį tarp Hamburgo ir Kelno reikės 10–20 minučių ilgiau, o IC 32 bus nukreiptas nesustodamas Diuseldorfe, o tai reiškia papildomą 30 minučių kelionės laiką.

priemiesčių reakcijos

Suinteresuoti priemiestiniai asmenys išreiškia save susimaišiusi su pokyčiais. Nors kai kurie supranta būtinus statybos priemones, kitos aiškina savo nusivylimą dėl apribojimų. Visų pirma, traukinių trūkumas populiariose ryšiuose sukelia nepasitenkinimą. „Pro Bahn“ keleivių asociacija taip pat reikalauja daugiau paramos „Rail“ darbuotojams ir paprašė DB pažadėti dislokuoti atitinkamus darbuotojus, kad padėtų keliautojams iškilus klausimams ir problemoms.