Bahnchaos w NRW: Pociągi upadły - podróżni muszą zmienić harmonogram!
Bahnchaos w NRW: Pociągi upadły - podróżni muszą zmienić harmonogram!
Jedna z centralnych linii kolejowych w północno-westfalii (NRW) jest przejezdna dopiero od 20 stycznia 2025 r. I oczekuje się, że zostanie zablokowana do 21 lutego 2025 r. Ta miara wpływa na siedem linii kolejowych i jest przeprowadzana przez Deutsche Bahn z powodu intensywnych środków budowlanych. Podróżującym zaleca się sprawdzenie alternatywnych połączeń za pośrednictwem internetowych systemów informatycznych, aby uniknąć opóźnień. ruhr24 donosi, że praca budowlana jest również konwersja S-BAHN. Düsseldorf-Wehrhahn Raczej Broich Railway Bridge.
Ogólnie rzecz biorąc, harmonogramy zainteresowanych linii są znacznie upośledzone. RE1 i RE5 idą zgodnie z planem, podczas gdy RE3 nie oferuje żadnych połączeń między Oberhausen HBF i Düsseldorf HBF. Dalsze ograniczenia wpływają na RE6, który jest przekierowywany i zatrzymuje się w Bilk, Düsseldorf HBF i lotnisku Düsseldorf. Linie S-Bahn są również poważnie dotknięte: S1 nie powiada się między Düsseldorfem HBF i Düsseldorf-Unterrath, a S6 działa bez pośredniego zatrzymania między Düsseldorfem HBF a oceną OST, w wyniku czego cała linia zawodzi. Welt również wspomina o podobnych ograniczeniach w trakcie trwałości, które są powiązane z nadchodzącą Renowacją z północy-południowej. trasa.Zakres prac budowlanych
Od 9 kwietnia 2025 r. Zostanie odnowiona trasa północ-południe między Kolonią a Düsseldorfem. DB 43 kilometry szyn, 22 kilometry kabli, 36 000 progów i 26 000 ton żwiru. Kwota inwestycji wynosi 11,5 miliona euro. Ten projekt budowlany oznacza, że ślady na duże odległości między Kolonią Mülheim i Düsseldorf-Benrath są całkowicie zablokowane. Działa tylko ścieżki S-Bahn.Te obszerne prace remontowe będą miały również wpływ na transport długości. 80 z 160 pociągów na duże odległości nie uruchomi stacji centralnej Düsseldorf, a czas podróży pociągów ICE i IC znacznie rosną. Na przykład sprinter lodu między Hamburg a Kolonia będzie potrzebował 10 do 20 minut dłużej, a IC 32 zostanie przekierowany bez zatrzymywania się w Düsseldorfie, co oznacza dodatkowy czas podróży wynoszący 30 minut.
Reakcje osób dojeżdżających do pracy
Zainteresowani osoby dojeżdżające do pracy wyrażają się zmieszani ze zmianami. Podczas gdy pewne zrozumienie niezbędnych środków budowlanych pokazują, inni wyjaśniają ich frustrację co do ograniczeń. W szczególności brak pociągów w popularnych połączeniach powoduje niezadowolenie. Pro Bahn Passenger Association wzywa również do większego wsparcia na torze przez personel kolejowy i poprosił DB o złożenie obietnic wdrażania odpowiednich pracowników, aby pomóc podróżnym w pytaniach i problemach.
Obecny program budowlany DB w NRW jest częścią kompleksowej strategii, która ma również na celu modernizację 400 stacji kolejowych i poprawę infrastruktury. W ramach tej strategii pomiary drobnych i średnich są ważne dla ekspansji pojemności. Details Quellen
Kommentare (0)