Китайският бум на електронните автомобили: Светът гледа на Шанхай!
Китайският бум на електронните автомобили: Светът гледа на Шанхай!
Електромобилността става все по -важна в световен мащаб, особено в Китай, където през последните години продажбите на електрически автомобили са преживели бързо развитие. According to Westfalen-blatt.de and in view of the market development, over 100 new models and technical developments are presented at the current car show that will be the focus on progress in electromobility and in the area lay of autonomous шофиране. Този панаир се счита за важен магазин за магазини в автомобилното бъдеще.
През лятото на 2024 г. електрическите автомобили в Китай съставляват повече от половината от новите автомобили, продадени за първи път. Това е знак за непрекъснатото възходяща тенденция на китайския пазар, който беше най -големият пазар на автомобили в световен мащаб с около 31 милиона автомобила, продадени през 2024 г. Китайските производители, особено BYD, успяха да оставят чуждестранната конкуренция зад себе си и все повече доминират на пазара.
Развития и предизвикателства на пазара
Глобалният изглед показва, че пазарът на батерии-електрически превозни средства и плъгин хибрид рязко нараства, въпреки че купува покупката в Германия. През 2023 г. 13,7 милиона електрически автомобила са продадени по целия свят, което съответства на растежа на пазара от 35%. В Китай продажбите нараснаха с 37% до над 8 милиона превозни средства, докато в САЩ има увеличение от 48% до почти 1,5 милиона електрически автомобила, като tageschau.de
Въпреки това, немските производители продължават да се сблъскват с огромни предизвикателства, защото губят пазарни дялове в Китай. Volkswagen планира да пусне два електрически автомобила, специално разработени за китайския пазар тази година. Тези нови модели на Audi ще интегрират програми за дигитална комуникация, развлечения и шофиране. Политическото напрежение между САЩ и Китай влияят на международната търговия с електрически автомобили. Високите допълнителни тарифи от Съединените щати по китайски внос на електронни автомобили правят американския пазар непривлекателен за китайските производители. В допълнение, Комисията на ЕС обвинява Китайската комисия да изкриви конкуренцията от държавните субсидии, което означава, че ЕС е наложил компенсаторни тарифи за електрически автомобили от Китай от миналата година. Разговорите за алтернативи като минимални цени за китайските превозни средства са в ход. Въпреки падащите безвъзмездни средства в Европа и ограничено продуктово портфолио в САЩ, се очаква увеличаване на растежа, особено в Китай. Конкуренцията става все по -интензивна, тъй като новите доставчици по целия свят са достигнали пазарен дял от 55% в електрическите превозни средства на батерията, докато този дял в Китай е дори 85%. Изчислено е, че над 700 нови модела E-CAR ще дойдат на пазара по целия свят до 2026 г. Има над 200 модела E-CAR, предлагани само в Германия, което заема второ място за Китай, според доклада на mckinsey.com . Бързото развитие на електромобилността в Китай се подкрепя от повече от 130 марки с над 400 модела E-CAR. Доминирането на китайската автомобилна индустрия на световния пазар е неоспоримо, докато в Европа се очаква високо ниво на интензивност на конкуренцията в сегмента на електрическите автомобили, особено от китайските производители. Пазарните условия ще бъдат решаващи през следващите години, за да направят тенденциите на електромобилността устойчиви. Условия за политическа и икономическа рамка
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |