Čínský boom s elektronickým vozem: Svět se dívá na Šanghaj!

Veröffentlicht:

Von:

Herford beleuchtet den E-Auto-Boom in China und die Herausforderungen für deutsche Hersteller im internationalen Wettbewerb.
Herford osvětluje rozmach elektronických vozů v Číně a výzvy pro německé výrobce v mezinárodní konkurenci. (Symbolbild/ANAG)
Elektromobilita se stává stále důležitějším po celém světě, zejména v Číně, kde v posledních letech prodej elektrických automobilů zaznamenal rychlý rozvoj. Podle Westfalen-blatt.de a vzhledem k vývoji na trhu je více než 100 nových modelů a v současné době se zaměřuje na vývoj a v souladu se v současné době se zaměřuje na plochu a v současné době se zaměřuje na vývoj a v současné době se zaměřuje na plochu a v současné době se zaměří na vývoj a v současné době se zaměří na vývoj a vývoj technického vývoje a v současné době se zaměřuje na vývoj v oblasti. jízda. Tento veletrh je považován za důležité obchodní okno v budoucnosti automobilu.

V létě 2024 tvořily elektrické automobily v Číně poprvé více než polovinu nových automobilů. Jedná se o známku nepřerušeného vzestupného trendu na čínském trhu, který byl na celém světě největším trhem s automobily s přibližně 31 miliony vozidel prodaných v roce 2024. Čínským výrobcům, zejména BYD, se podařilo opustit zahraniční konkurenci a stále více dominuje na trhu.

Vývoj trhu a výzvy

Globální pohled ukazuje, že trh s vozidly pro baterie-elektrické a plug-in hybrid prudce roste, přestože nákup v Německu zakoupí. V roce 2023 bylo po celém světě prodáno 13,7 milionu elektrických automobilů, což odpovídá růstu trhu o 35%. V Číně se tržby zvýšily o 37% na více než 8 milionů vozidel, zatímco v USA došlo k nárůstu o 48% na téměř 1,5 milionu elektrických automobilů, jako tageschau.de >

Němci však nadále čelí obrovským výzvám, protože ztrácí tržní podíly v Číně. Volkswagen plánuje letos uvést na trh dvě elektrické automobily speciálně vyvinuté pro čínský trh. Tyto nové modely Audi budou integrovat programy digitální komunikace, zábavy a jízdy.

Politické a ekonomické rámcové podmínky

Politické napětí mezi USA a Čínou ovlivňuje mezinárodní obchod s elektrickými automobily. Vysoké další tarify ze Spojených států na čínské dovozy v oblasti elektronických vozů činí americký trh neatraktivní pro čínské výrobce. Komise EU navíc obviňuje Čínskou komisi, aby narušila konkurenci státních dotací, což znamená, že EU od loňského roku vybírala kompenzační tarify na elektrické automobily z Číny. Probíhají rozhovory o alternativách, jako jsou minimální ceny pro čínská vozidla.

Navzdory klesajícím grantům v Evropě a omezenému portfoliu produktů v USA se očekává rostoucí růst, zejména v Číně. Konkurence je stále intenzivnější, protože noví poskytovatelé po celém světě dosáhli tržního podílu 55% v elektrických vozidlech baterií, zatímco tento podíl v Číně je dokonce 85%. Odhaduje se, že do roku 2026 přijde na trh na celém světě více než 700 nových modelů E-CAR. Podle zprávy mckinsey mckinsey.com>.

Rychlý rozvoj elektromobility v Číně je podporován více než 130 značkami s více než 400 modely elektronických vozů. Dominance čínského automobilového průmyslu na globálním trhu je nepopiratelná, zatímco v Evropě se očekává vysoká úroveň intenzity konkurence v segmentu elektrického automobilu, zejména čínskými výrobci. Tržní podmínky budou v nadcházejících letech rozhodující, aby byly trendy elektromobility udržitelné.

Details
Quellen