Kineski bum e-car: Svijet gleda u Šangaj!
Kineski bum e-car: Svijet gleda u Šangaj!
Elektromobilnost postaje sve važnija širom svijeta, posebno u Kini, gdje je prodaja električnih automobila doživjela brzi razvoj posljednjih godina. Prema westfalen-blatt.de i s obzirom na to da će se u razvoju na tržištu pojaviti na tom području, a na to je potrebno da se na taj način nađu u razvoju na tržištu, a na to su u tijeku, a na to područje na to usavršeno i tehničko razvijanje na to područje i tehničke modele vožnja. Ovaj se sajam smatra važnim prozorom trgovine u automobilskoj budućnosti.
U ljeto 2024. električni automobili u Kini sačinjavali su više od polovice novih automobila koji su prvi put prodani. Ovo je znak neprekinutog uzlaženog trenda na kineskom tržištu, koje je bilo najveće tržište automobila u svijetu s oko 31 milijuna vozila prodanih 2024. godine. Kineski proizvođači, posebno BYD, uspjeli su ostaviti stranu konkurenciju iza sebe i sve više dominirati na tržištu.
Razvoj tržišta i izazovi
Globalni prikaz pokazuje da tržište baterija i električnih vozila i plug-in hibrida naglo raste usprkos kupnji u Njemačkoj. U 2023. godine prodano je 13,7 milijuna električnih automobila širom svijeta, što odgovara rastu tržišta od 35%. U Kini je prodaja porasla za 37% na preko 8 milijuna vozila, dok se u SAD-u povećava od 48% na gotovo 1,5 milijuna električnih automobila, kao utika
Međutim, njemački proizvođači i dalje se suočavaju s ogromnim izazovima jer gube tržišne udjele u Kini. Volkswagen planira pokrenuti dva električna automobila posebno razvijena za kinesko tržište ove godine. Ovi novi Audi modeli integrirat će programe digitalne komunikacije, zabave i pomoći u vožnji. Političke napetosti između SAD -a i Kine utječu na međunarodnu trgovinu električnim automobilima. Visoke dodatne tarife iz Sjedinjenih Država na kineskom uvozu e-automobila čine američko tržište neprivlačnim za kineske proizvođače. Pored toga, Komisija EU -a optužuje Kinesku komisiju da iskrivi konkurenciju od državnih subvencija, što znači da je EU naplatila kompenzacijske tarife na električne automobile iz Kine od prošle godine. U tijeku su razgovori o alternativama poput minimalnih cijena kineskih vozila. Unatoč padu bespovratnih sredstava u Europi i ograničenom portfelju proizvoda u SAD -u, očekuje se sve veći rast, posebno u Kini. Konkurencija postaje sve intenzivnija, jer su novi pružatelji usluga širom svijeta dosegli tržišni udio od 55% u električnim vozilima baterija, dok je ovaj udio u Kini čak 85%. Procjenjuje se da će preko 700 novih modela E-CAR-a doći na tržište širom svijeta do 2026. godine. U Njemačkoj se nudi samo 200 modela E-CAR-a, koji u Kini zauzima drugo mjesto, navodi se u izvještaju
Brzi razvoj elektromobilnosti u Kini podržava više od 130 marki s preko 400 modela E-CAR. Dominacija kineske automobilske industrije na globalnom tržištu je nesporna, dok u Europi očekuje visoku razinu intenziteta konkurencije u segmentu električnih automobila, posebno kineski proizvođači. Tržišni uvjeti bit će odlučni u narednim godinama kako bi trendovi elektromobilnosti bili održivi. Uvjeti političkog i ekonomskog okvira
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |