Kinas e-bil boom: Verden ser på Shanghai!

Veröffentlicht:

Von:

Herford beleuchtet den E-Auto-Boom in China und die Herausforderungen für deutsche Hersteller im internationalen Wettbewerb.
Herford belyser e-bilboom i Kina og utfordringene for tyske produsenter i internasjonal konkurranse. (Symbolbild/ANAG)

Elektromobilitet blir stadig viktigere over hele verden, spesielt i Kina, der salget av elbiler har opplevd rask utvikling de siste årene. I følge westfalen-blatt.de

Sommeren 2024 utgjorde elbiler i Kina mer enn halvparten av de nye bilene som ble solgt for første gang. Dette er et tegn på den ubrutte oppadgående trenden på det kinesiske markedet, som var det største bilmarkedet over hele verden med rundt 31 millioner kjøretøyer som ble solgt i 2024. Kinesiske produsenter, spesielt BYD, har klart å forlate utenlandsk konkurranse bak og i økende grad dominere markedet.

Markedsutvikling og utfordringer

Det globale synet viser at markedet for batteri-elektriske kjøretøy og plug-in hybrid vokser kraftig til tross for at de kjøper kjøpet i Tyskland. I 2023 ble 13,7 millioner elbiler solgt over hele verden, noe som tilsvarer markedsvekst på 35%. I Kina økte salget med 37% til over 8 millioner kjøretøyer, mens det i USA er en økning på 48% til nesten 1,5 millioner elbiler, som tageschaUts/automesse-shanghai-134.html "> tageschaUte/automesse

Imidlertid fortsetter tyske produsenter å møte enorme utfordringer fordi de mister markedsandeler i Kina. Volkswagen planlegger å lansere to elbiler som er spesielt utviklet for det kinesiske markedet i år. Disse nye Audi -modellene vil integrere digital kommunikasjons-, underholdnings- og kjørehjelpsprogrammer.

Politiske og økonomiske rammeforhold

De politiske spenningene mellom USA og Kina påvirker internasjonal handel med elbiler. Høye ekstra tollsatser fra USA på kinesisk E-bilimport gjør det amerikanske markedet lite attraktivt for kinesiske produsenter. I tillegg beskylder EU -kommisjonen Kina -kommisjonen for å forvrenge konkurranse fra statlige subsidier, noe som betyr at EU har pålagt kompenserende tollsatser på elbiler fra Kina siden i fjor. Samtaler om alternativer som minimumspriser for kinesiske kjøretøyer pågår.

Til tross for fallende tilskudd i Europa og en begrenset produktportefølje i USA, forventes det å øke veksten, spesielt i Kina. Konkurransen blir mer intensiv, siden nye leverandører over hele verden har nådd en markedsandel på 55% i batterielektriske kjøretøyer, mens denne andelen i Kina til og med er 85%. Det anslås at over 700 nye e-CAR-modeller vil komme på markedet over hele verden innen 2026. Det er over 200 e-bilmodeller som tilbys i Tyskland alene, som tar andreplassen til Kina, ifølge rapporten av DetailsQuellen