Chiński boom e-samochodowy: świat patrzy na Szanghaj!

Chiński boom e-samochodowy: świat patrzy na Szanghaj!

Elektromobilność staje się coraz ważniejsza na całym świecie, szczególnie w Chinach, gdzie sprzedaż samochodów elektrycznych doświadczyła szybkiego rozwoju w ostatnich latach. Według westfalenblatt.de oraz w opinii rozwoju rynku, ponad 100 nowych modeli i technicznych zmian zostanie zaprezentowanych na bieżącym pokazie samochodu, który będzie foremny w elektromie. Autonomiczna jazda. Targi te są uważane za ważne okno sklepu w przyszłości motoryzacyjnej.

Latem 2024 r. Samochody elektryczne w Chinach stanowiły ponad połowę nowych samochodów sprzedawanych po raz pierwszy. Jest to znak nieprzerwanego trendu w górę na chińskim rynku, który był największym rynkiem samochodów na całym świecie z około 31 milionami pojazdów sprzedanych w 2024 r. Chińscy producenci, zwłaszcza BYD, udało się pozostawić zagraniczną konkurencję i coraz bardziej dominują na rynku.

Rozwój rynku i wyzwania

Globalny widok pokazuje, że rynek pojazdów-elektrycznych baterii i hybrydy Plug-In rośnie gwałtownie, pomimo zakupu zakupu w Niemczech. W 2023 r. Sprzedano 13,7 miliona samochodów elektrycznych na całym świecie, co odpowiada wzrostowi rynku o 35%. W Chinach sprzedaż wzrosła o 37% do ponad 8 milionów pojazdów, podczas gdy w USA wzrasta o 48% do prawie 1,5 miliona samochodów elektrycznych, jak tageschau

Jednak niemieccy producenci nadal stają przed ogromnymi wyzwaniami, ponieważ tracą udział w Chinach. Volkswagen planuje wprowadzić w tym roku dwa samochody elektryczne specjalnie opracowane na chiński rynek. Te nowe modele Audi zintegrują programy komunikacji cyfrowej, rozrywki i wspomagania jazdy.

Warunki ramy politycznej i gospodarczej

Napięcia polityczne między USA a Chinami wpływają na międzynarodowy handel samochodami elektrycznymi. Wysokie dodatkowe taryfy ze strony Stanów Zjednoczonych na temat importu chińskich samochodów e-samochodów sprawiają, że rynek amerykański nieatrakcyjny dla chińskich producentów. Ponadto Komisja UE oskarża Chinę Komisję o zniekształcenie konkurencji z dotacji państwowych, co oznacza, że ​​UE nałożyła taryfy kompensacyjne na samochody elektryczne z Chin od ubiegłego roku. Trwają rozmowy o alternatywach, takich jak minimalne ceny chińskich pojazdów.

Pomimo spadających dotacji w Europie i ograniczonym portfolio produktów w USA, oczekuje się rosnącego wzrostu, szczególnie w Chinach. Konkurencja staje się coraz intensywna, ponieważ nowi dostawcy na całym świecie osiągnęli udział w rynku 55% w pojazdach -elektrycznych baterii, podczas gdy udział ten w Chinach wynosi nawet 85%. Szacuje się, że do 2026 r. Na całym świecie pojawi się ponad 700 nowych modeli samochodów E-CAR. Istnieje ponad 200 modeli samochodów elektronicznych w samych Niemczech, które zajmują drugie miejsce w Chinach, zgodnie z raportem mckinsey.com

Szybki rozwój elektromobilności w Chinach jest wspierany przez ponad 130 marek z ponad 400 modeli samochodów E. Dominacja chińskiego przemysłu motoryzacyjnego na rynku globalnym jest niezaprzeczalna, a wysoki poziom intensywności konkurencji w segmencie samochodów elektrycznych jest oczekiwana w Europie, szczególnie przez chińskich producentów. W nadchodzących latach warunki rynkowe będą decydujące, aby trendy elektromobilności były zrównoważone.