Šoka negadījums: gājējs nopietni ievainots, suns traģiski nomirst!

Ein schwerer Verkehrsunfall zwischen Neunkirchen und Gonnesweiler am 9. April 2025 fordert schwerste Verletzungen und ein Todesopfer.
Nopietns satiksmes negadījums starp Neunkirchen un Gonnesweiler 2025. gada 9. aprīlī prasa visnopietnākos ievainojumus un nāvi. (Symbolbild/ANAG)

Šoka negadījums: gājējs nopietni ievainots, suns traģiski nomirst!

Trešdien, 2025. gada 9. aprīlī, ap plkst. 18.55 plkst. uz L135 starp Neunkirchen/Nah un Gonnesweiler. 71 gadus vecais gājējs, kurš devās kopā ar savu suni, vēlējās šķērsot lauku ceļu, kad viņu notrieca nākamais motociklists. Negadījuma gaita bija dramatiska: sieviete no Elsenbergera Mühle nonāca virs netīruma ceļa, un to savlaicīgi uztvēra pirmais motociklists, kurš nāca un izvairījās no Neunkirchen. Tomēr šāds autovadītājs nevarēja laikā reaģēt.

Ievainotais gājējs guva dzīvību draudošus ievainojumus un glābšanas helikoptera palīdzību tika nogādāts slimnīcā Kaiserslautern. Motociklists, 30 gadus vecs, guva nelielus ievainojumus un tika nogādāts slimnīcā Sentvešelā. Traģiski, ka gājēja suns nomira arī negadījuma vietā.

Negadījuma un izmeklēšanas iemesls

Lai noskaidrotu negadījuma gaitu, prokurors lika iesaistīties ekspertu. L135 bija pilnībā bloķēts apmēram trīs stundas, lai veiktu negadījumu reģistrēšanu un pierādījumu nodrošināšanu. Šādi pasākumi ir izšķiroši svarīgi turpmāko negadījumu analīzē un novēršanā.

Trackeads, piemēram, šāda veida, analīze ir satiksmes drošības statistikas galvenā sastāvdaļa Vācijā. Dati par nelaimes gadījumiem, dalībniekiem un apstākļiem veicina pamatotu tiesību aktu, satiksmes izglītības, kā arī ceļu būvniecības un transportlīdzekļu tehnoloģijas pasākumu izstrādi .

Satiksmes drošības konteksts Eiropā

Eiropas kontekstā analīze rāda, ka no 2010. līdz 2020. gadam Eiropā mirušo sacīkšu skaitu var samazināt par 36 procentiem. 2019. gadā joprojām bija 22 800 satiksmes nāves gadījumi, turpretī 2020. gadā tika reģistrēts 4000 upuru kritums. Saskaņā ar europarl , ar pandēmu saistītā satiksme var ietekmēt arī negadījumus, lai gan to ir grūti izmērīt.

ES vidējais satiksmes nāves gadījums bija 42 uz 1 miljonu iedzīvotāju, savukārt Zviedrijā drošākie ceļi tika reģistrēti tikai ar 18 nāves gadījumiem uz miljonu iedzīvotāju. Turpretī Rumānija ziņoja par visaugstāko līmeni ar 85 satiksmes nāves gadījumiem uz miljonu iedzīvotāju 2020. gadā.

Šo negadījumu, piemēram, Neunkirchen traģiskie incidenti, notiekošā analīze ir būtiska, lai izprastu un uzlabotu satiksmes drošības situācijas strukturālos apstākļus Vācijā un ES.

Details
Quellen