City of Mönchengladbach forsvarer sig mod cykelstien mod retsafgørelse!

City of Mönchengladbach forsvarer sig mod cykelstien mod retsafgørelse!

Den 25. februar 2025 besluttede Düsseldorf Administrative Court, at byen Mönchengladbach måtte reducere den for nylig oprettede "beskyttede cykelbane" inden for tre uger. Denne cykelstiinfrastruktur, der blev introduceret i sommeren 2023, betragtes som den første af sin art i Mönchengladbach og er et ambitiøst projekt til at forbedre sikkerheden for cyklister. Imidlertid er implementeringen nu under en ugunstig stjerne, da retten udtrykte tvivl om den juridiske antagelighed af de anvendte klæbende sten og så betingelserne for redigikation af en bane til en cykelsti. Byen har nu indgivet en klage over denne beslutning og ser beslutningen en stor begrænsning for cykling.

Hovedudvalget i byen Mönchengladbach vil behandle emnet på et specielt møde næste mandag. Byadministrationen ser behovet for en sikker cykelsti på Hohenzollernstraße, især da den gamle cykelsti er i øde tilstand og ikke svarer til de moderne sikkerhedsstandarder. Borgmester Felix Heinrichs understreger, at der ikke er nogen mangel på at undgå en beskyttet cykelsti af sikkerhedsmæssige årsager. Byadministrationen planlægger at udvikle alternative løsninger for at fortsætte med at sikre cykling.

aktuelle udviklinger

På trods af den retlige orden forbliver byen optimistisk og håber at blive hørt i den højere administrative domstol. Denne klage skal indgives inden for to uger. Byadministrationen planlægger allerede at fornye baneloftet i området med beskyttet cykelbane. I påskeferien skal der anvendes en ny loftbelægning i alle spor af Hohenzollernstraße for at øge både sikkerhed og komfort for cyklister.

Ikke desto mindre er der bekymringer. De såkaldte klæbende hovedsten, der oprindeligt blev installeret som en strukturel adskillelse mellem cykel og motoriseret trafik, betragtes som kritiske. Oprindeligt installeret på grund af ulykker, hvor chauffører havde overset dem, blev de dæmpet af rød og hvid advarsel. Efter at have konverteret en bilbane til et cykelspor, steg cykeltrafikmængden med over 30 procent inden for et år. Byen beklager domstolens afgørelse, fordi den beskyttede cykelbane betragtes som en betydelig forbedring af sikkerhed for cyklister.

økonomiske og strukturelle udfordringer

Den omfattende renovering af cykelstien ved siden af ​​rækken af ​​træer ville koste flere millioner euro og bringe mange træer i fare. Disse økologiske og økonomiske konsekvenser står myndighederne over for en enorm udfordring. Fra et lokalt perspektiv er en demontering af den beskyttede cykelbane ikke kun en glip af muligheden for fremme af cykeltrafik, men kan også betragtes som et skridt baglæns i en tid, hvor mange byer over hele verden udvides og forbedres.

For borgerne vil der være et offentligt møde i hovedudvalget den 17. marts, hvor det fremtidige design af Hohenzollernstrasse og cyklisters rolle vil blive drøftet i det. Den markante stigning i cyklister og de tilhørende sikkerhedsaspekter illustrerer det stigende pres på byen for at finde en bæredygtig og sikker løsning for alle trafikanter.