Η πόλη Mönchengladbach υπερασπίζεται τον εαυτό της στο μονοπάτι ποδηλάτων ενάντια στην απόφαση του δικαστηρίου!

Η πόλη Mönchengladbach υπερασπίζεται τον εαυτό της στο μονοπάτι ποδηλάτων ενάντια στην απόφαση του δικαστηρίου!

Στις 25 Φεβρουαρίου 2025, το διοικητικό δικαστήριο του Düsseldorf αποφάσισε ότι η πόλη Mönchengladbach έπρεπε να μειώσει το πρόσφατα "προστατευμένο ποδήλατο" μέσα σε τρεις εβδομάδες. Αυτή η υποδομή διαδρομής κύκλου, η οποία εισήχθη το καλοκαίρι του 2023, θεωρείται η πρώτη του είδους του στο Mönchengladbach και είναι ένα φιλόδοξο έργο για τη βελτίωση της ασφάλειας για τους ποδηλάτες. Ωστόσο, η εφαρμογή είναι τώρα υπό ένα δυσμενές αστέρι, καθώς το δικαστήριο εξέφρασε αμφιβολίες για το νόμιμο παραδεκτό των συγκολλητικών πετρών που χρησιμοποιήθηκαν και είδαν τις συνθήκες για την αποκατάσταση μιας λωρίδας σε ένα ποδήλατο. Η πόλη έχει πλέον καταθέσει καταγγελία κατά αυτής της απόφασης και βλέπει την απόφαση σημαντικού περιορισμού για την ποδηλασία.

Η κύρια επιτροπή της πόλης Mönchengladbach θα ασχοληθεί με το θέμα σε ειδική συνάντηση την επόμενη Δευτέρα. Η διοίκηση της πόλης βλέπει την ανάγκη για ένα ασφαλές μονοπάτι ποδηλάτων στην Hohenzollernstraße, ειδικά αφού το παλιό ποδήλατο βρίσκεται σε έρημο και δεν αντιστοιχεί στα σύγχρονα πρότυπα ασφαλείας. Ο δήμαρχος Felix Heinrichs υπογραμμίζει ότι δεν υπάρχει έλλειψη αποφυγής μιας προστατευόμενης διαδρομής κύκλου για λόγους ασφαλείας. Η διοίκηση της πόλης σχεδιάζει να αναπτύξει εναλλακτικές λύσεις προκειμένου να συνεχίσει να εξασφαλίζει ποδηλασία.

Τρέχουσες εξελίξεις

Παρά τη δικαστική απόφαση, η πόλη παραμένει αισιόδοξη και ελπίζει να ακουστεί στο ανώτερο διοικητικό δικαστήριο. Αυτή η καταγγελία πρέπει να κατατεθεί εντός δύο εβδομάδων. Η διοίκηση της πόλης σχεδιάζει ήδη να ανανεώσει το ανώτατο όριο της λωρίδας στην περιοχή της προστατευόμενης λωρίδας ποδηλάτων. Κατά τη διάρκεια των διακοπών του Πάσχα, πρόκειται να εφαρμοστεί μια νέα επίστρωση οροφής σε όλα τα ίχνη της Hohenzollernstraße προκειμένου να αυξηθεί τόσο η ασφάλεια όσο και η άνεση για τους ποδηλάτες.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν ανησυχίες. Οι λεγόμενες πέτρες συγκολλητικής κεφαλής, οι οποίες αρχικά εγκαταστάθηκαν ως δομικός διαχωρισμός μεταξύ της ποδηλάτης και της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας, θεωρούνται κρίσιμοι. Αρχικά εγκαταστάθηκαν, λόγω ατυχημάτων στα οποία τους είχαν παραβλέψει οι οδηγοί, είχαν ξεπεραστεί από κόκκινη και λευκή προειδοποίηση. Μετά τη μετατροπή μιας λωρίδας αυτοκινήτων σε μια πίστα ποδηλάτων, ο όγκος κυκλοφορίας ποδηλάτων αυξήθηκε κατά περισσότερο από 30 % εντός ενός έτους. Η πόλη λυπάται για την απόφαση του δικαστηρίου επειδή η προστατευόμενη λωρίδα ποδηλάτων θεωρείται σημαντική βελτίωση της ασφάλειας για τους ποδηλάτες.

Οικονομικές και διαρθρωτικές προκλήσεις

Η ολοκληρωμένη ανακαίνιση του ποδηλάτου δίπλα στη σειρά των δέντρων θα κοστίσει αρκετά εκατομμύρια ευρώ και θα θέσει σε κίνδυνο πολλά δέντρα. Αυτές οι οικολογικές και οικονομικές επιπτώσεις αντιμετωπίζουν τις αρχές με μια τεράστια πρόκληση. Από την τοπική προοπτική, η αποσυναρμολόγηση της προστατευόμενης λωρίδας ποδηλάτων δεν είναι μόνο μια χαμένη ευκαιρία για την προώθηση της κυκλοφορίας ποδηλάτων, αλλά θα μπορούσε επίσης να θεωρηθεί ένα βήμα προς τα πίσω σε μια εποχή που πολλές πόλεις παγκοσμίως επεκτείνονται και βελτιώνονται.

Για τους πολίτες θα υπάρξει μια δημόσια συνεδρίαση της κύριας επιτροπής στις 17 Μαρτίου, στην οποία θα συζητηθεί ο μελλοντικός σχεδιασμός του Hohenzollernstrasse και ο ρόλος των ποδηλατών. Η σημαντική αύξηση των ποδηλάτων και των σχετικών πτυχών ασφαλείας απεικονίζει την αυξανόμενη πίεση στην πόλη για να βρεθεί μια βιώσιμη και ασφαλής λύση για όλους τους χρήστες του δρόμου.