Mönchengladbachi linn kaitseb end jalgrattateele kohtu otsuse vastu!

Mönchengladbachi linn kaitseb end jalgrattateele kohtu otsuse vastu!

25. veebruaril 2025 otsustas Düsseldorfi halduskohus, et Mönchengladbachi linn peab kolme nädala jooksul vähendama hiljuti üles seatud "kaitstud rattarada". Seda jalgrattatee infrastruktuuri, mis võeti kasutusele 2023. aasta suvel, peetakse Mönchengladbachis esimesteks omataolisteks ja see on ambitsioonikas projekt jalgratturite turvalisuse parandamiseks. Kuid rakendamine on nüüd ebasoodsa tähe all, kuna kohus avaldas kahtlusi kasutatud kleepuvate kivide juriidilise vastuvõetavuse osas ja nägi tingimusi raja ümbersuunamiseks rattateeks. Linn on nüüd selle otsuse vastu kaebuse esitanud ja peab otsust jalgrattasõidu oluliseks piiranguks.

Mönchengladbachi linna peakomitee tegeleb selle teemaga järgmisel esmaspäeval spetsiaalsel koosolekul. Linnavalitsus näeb vajadust turvalise rattatee järele Hohenzollersraßel, eriti kuna vana rattatee on lohutu olekus ega vasta tänapäevastele turvastandarditele. Linnapea Felix Heinrichs rõhutab, et kaitstud tsüklitee vältimisest ohutuse põhjustel pole puudust. Linnavalitsus kavatseb jalgrattasõidu jätkamiseks välja töötada alternatiivsed lahendused.

praegused arengud

Vaatamata kohtulikule korraldusele on linn endiselt optimistlik ja loodab, et teda on kõrgemas halduskohtus ära kuulatud. See kaebus tuleb esitada kahe nädala jooksul. Linnavalitsus kavatseb juba kaitstud rattaraja piirkonnas asuvat sõidurada uuendada. Lihavõttepühade ajal tuleb Hohenzollersraße igas jälgedes kasutada uut laekatte, et suurendada jalgratturite ohutust ja mugavust.

Sellegipoolest on muresid. Nn liimi peakivid, mis algselt paigaldati jalgratta ja motoriseeritud liikluse vahelise konstruktsioonina, peetakse kriitiliseks. Algselt installitud õnnetuste tõttu, milles autojuhid olid neid kahe silma vahele jätnud, oli neid punane ja valge hoiatus. Pärast autoraja teisendamist jalgrattarajaks tõusis jalgrattaliikluse maht ühe aasta jooksul üle 30 protsendi. Linn kahetseb kohtu otsust, kuna kaitstud rattarada peetakse jalgratturite turvalisuse oluliseks paranemiseks.

rahalised ja struktuurilised väljakutsed

Jalgrattatee põhjalik renoveerimine puude rea kõrval maksaks mitu miljonit eurot ja ohustaks palju puid. Need ökoloogilised ja rahalised tagajärjed seisavad võimudega silmitsi tohutu väljakutsega. Kohalikust vaatenurgast ei ole kaitstud rattasõiduradade lammutamine mitte ainult jalgrattaliikluse edendamise kasutamata võimalus, vaid seda võiks pidada ka sammuks tahapoole, mil paljud linnad kogu maailmas laienevad ja paranevad.

Kodanike jaoks toimub 17. märtsil peakomitee avalik koosolek, kus selles arutatakse HohenzollerSSse'i tulevane kavandamine ja jalgratturite roll. Jalgratturite ja sellega seotud ohutusaspektide oluline suurenemine illustreerib linna suurenevat survet leida kõigile liiklejatele jätkusuutlik ja ohutu lahendus.