La ville de Mönchengladbach se défend sur la décision de la piste cyclable contre le tribunal!

La ville de Mönchengladbach se défend sur la décision de la piste cyclable contre le tribunal!

Le 25 février 2025, le tribunal administratif de Düsseldorf a décidé que la ville de Mönchengladbach devait réduire la "voie cyclable protégé" récemment mise en place dans les trois semaines. Cette infrastructure cyclable, qui a été introduite à l'été 2023, est considérée comme la première du genre à Mönchengladbach et est un projet ambitieux pour améliorer la sécurité des cyclistes. Cependant, la mise en œuvre est désormais sous une star défavorable, car le tribunal a exprimé des doutes quant à l'admissibilité juridique des pierres adhésives utilisées et a vu les conditions de la réédiction d'une voie dans une piste cyclable. La ville a maintenant déposé une plainte contre cette décision et voit la décision une restriction majeure pour le vélo.

Le comité principal de la ville de Mönchengladbach traitera le sujet lors d'une réunion spéciale lundi prochain. L'administration de la ville voit la nécessité d'une piste cyclable sécurisée sur Hohenzollernstraße, d'autant plus que l'ancienne piste cyclable est dans un état désolé et ne correspond pas aux normes de sécurité modernes. Le maire Felix Heinrichs souligne qu'il ne manque pas d'éviter un chemin cyclable protégé pour des raisons de sécurité. L'administration de la ville prévoit de développer des solutions alternatives afin de continuer à sécuriser le vélo.

Développements actuels

Malgré l'ordonnance judiciaire, la ville reste optimiste et espère être entendue par le tribunal administratif supérieur. Cette plainte doit être déposée dans les deux semaines. L'administration de la ville prévoit déjà de renouveler le plafond de voie dans le domaine de la voie cyclable protégé. Pendant les vacances de Pâques, un nouveau revêtement de plafond doit être appliqué dans toutes les traces de Hohenzollernstraße afin d'augmenter à la fois la sécurité et le confort des cyclistes.

Néanmoins, il y a des préoccupations. Les pierres de tête adhésives dites, qui ont été initialement installées comme séparation structurelle entre le vélo et le trafic motorisé, sont considérées comme essentielles. Installé à l'origine, en raison des accidents dans lesquels les conducteurs les avaient ignorés, ils ont été désamorcés par un avertissement rouge et blanc. Après avoir converti une voie de voiture en une piste de vélo, le volume du trafic de vélo a augmenté de plus de 30% dans l'année. La ville regrette la décision du tribunal parce que la voie cyclable protégé est considérée comme une amélioration significative de la sécurité pour les cyclistes.

Défis financiers et structurels

La rénovation complète de la piste cyclable à côté de la rangée d'arbres coûterait plusieurs millions d'euros et mettrait en danger de nombreux arbres. Ces implications écologiques et financières sont confrontées aux autorités avec un énorme défi. Du point de vue local, un démantèlement de la piste cyclable protégée n'est pas seulement une occasion manquée pour la promotion du trafic de vélo, mais pourrait également être considéré comme un pas en arrière à une époque où de nombreuses villes du monde se développent et s'améliorent.

Pour les citoyens, il y aura une réunion publique du comité principal le 17 mars, dans lequel la conception future de Hohenzollernstrasse et le rôle des cyclistes seront discutées. L'augmentation significative des cyclistes et des aspects de sécurité associés illustrent la pression croissante sur la ville pour trouver une solution durable et sûre pour tous les usagers de la route.