Mönchengladbach városa megvédi magát a kerékpárútra a bírósági határozat ellen!

Mönchengladbach városa megvédi magát a kerékpárútra a bírósági határozat ellen!

2025. február 25 -én a Düsseldorf közigazgatási bíróság úgy döntött, hogy Mönchengladbach városának három héten belül csökkentenie kell a nemrégiben felállított "Védett Bike Lane" -et. Ezt a kerékpárút -infrastruktúrát, amelyet 2023 nyarán vezettek be, Mönchengladbachban az első ilyen jellegűnek tekintik, és ambiciózus projekt a kerékpárosok biztonságának javítására. A végrehajtás azonban most egy kedvezőtlen csillag alatt van, mivel a bíróság kétségeket fejezett ki a használt ragasztó kövek törvényes elfogadhatóságában, és látta, hogy a sáv egy kerékpárútra való rededizációjának feltételeit. A város most panaszt nyújtott be e döntés ellen, és a döntésnek a kerékpározás jelentős korlátozását látja.

Mönchengladbach város főbizottsága a jövő hétfőn egy különleges ülésen foglalkozik a témával. A városi adminisztrációnak biztonságos kerékpárútra van szüksége a Hohenzollernstraße -en, különösen mivel a régi kerékpárút elhagyatott állapotban van, és nem felel meg a modern biztonsági előírásoknak. Felix Heinrichs polgármester hangsúlyozza, hogy biztonsági okokból nem hiányzik a védett kerékpárút elkerülése. A városi adminisztráció alternatív megoldások kidolgozását tervezi a kerékpározás folytatása érdekében.

aktuális fejlemények

A bírósági végzés ellenére a város optimista marad, és reméli, hogy a felső közigazgatási bíróságon meghallgatják. Ezt a panaszt két héten belül kell benyújtani. A városi adminisztráció már tervezi megújítani a sáv mennyezetét a védett kerékpáros sáv területén. A húsvéti ünnepek alatt új mennyezeti bevonatot kell alkalmazni a Hohenzollernstraße minden nyomában annak érdekében, hogy növeljék a kerékpárosok biztonságát és kényelmét.

Ennek ellenére vannak aggodalmak. Az úgynevezett ragasztófejek, amelyeket eredetileg a kerékpár és a motoros forgalom szerkezeti elválasztásként telepítettek, kritikusnak tekinthetők. Eredetileg telepítették, olyan balesetek miatt, amelyekben a járművezetők figyelmen kívül hagyták őket, vörös és fehér figyelmeztetés miatt megsemmisítették őket. Miután egy autós sávot kerékpárpályává alakítottak, a kerékpárforgalom mennyisége több mint 30 százalékkal nőtt egy év alatt. A város sajnálja a bírósági határozatot, mivel a védett kerékpáros sávot a kerékpárosok biztonságának jelentős javításának tekintik.

Pénzügyi és strukturális kihívások

A kerékpárút átfogó felújítása a fák sora mellett több millió eurót fizet, és sok fát veszélyeztet. Ezek az ökológiai és pénzügyi következmények hatalmas kihívással néznek szembe a hatóságokkal. Helyi szempontból a védett kerékpáros sáv szétszerelése nemcsak elmulasztott lehetőség a kerékpárforgalom előmozdítására, hanem hátrafelé is tekinthető, amikor sok város világszerte bővül és javul.

A polgárok számára március 17 -én a főbizottság nyilvános ülése lesz, amelyben a HohenzollernStrasse jövőbeli tervezését és a kerékpárosok szerepét tárgyaljuk benne. A kerékpárosok jelentős növekedése és a kapcsolódó biztonsági szempontok szemléltetik a városra gyakorolt ​​növekvő nyomást, hogy fenntartható és biztonságos megoldást találjanak minden úthasználó számára.