La città di Mönchengladbach si difende sulla pista ciclabile contro la decisione del tribunale!

La città di Mönchengladbach si difende sulla pista ciclabile contro la decisione del tribunale!

Il 25 febbraio 2025, il tribunale amministrativo di Düsseldorf decise che la città di Mönchengladbach doveva ridurre la "corsia per bike protette" recentemente istituita entro tre settimane. Questa infrastruttura del percorso del ciclo, che è stata introdotta nell'estate 2023, è considerata la prima nel suo genere a Mönchengladbach ed è un progetto ambizioso per migliorare la sicurezza per i ciclisti. Tuttavia, l'implementazione è ora sotto una stella sfavorevole, poiché il tribunale ha espresso dubbi sulla ammissibilità legale delle pietre adesive utilizzate e hanno visto le condizioni per la ridedicazione di una corsia in una pista ciclabile. La città ha ora presentato una denuncia contro questa decisione e vede la decisione una grande restrizione per il ciclismo.

Il comitato principale della città di Mönchengladbach affronterà l'argomento in una riunione speciale il prossimo lunedì. L'amministrazione della città vede la necessità di una pista ciclabile sicura su Hohenzollernstraße, soprattutto perché la vecchia pista ciclabile è in stato desolato e non corrisponde ai moderni standard di sicurezza. Il sindaco Felix Heinrichs sottolinea che non c'è carenza di evitare un percorso di ciclo protetto per motivi di sicurezza. L'amministrazione cittadina prevede di sviluppare soluzioni alternative al fine di continuare a garantire il ciclismo.

sviluppi attuali

Nonostante l'ordine giudiziario, la città rimane ottimista e spera di essere ascoltata nel tribunale amministrativo superiore. Questa denuncia deve essere presentata entro due settimane. L'amministrazione cittadina sta già pianificando di rinnovare il soffitto di corsia nell'area della pista ciclabile protetta. Durante le vacanze di Pasqua, un nuovo rivestimento a soffitto deve essere applicato in tutte le tracce di Hohenzollernstraße al fine di aumentare la sicurezza e il comfort per i ciclisti.

Tuttavia, ci sono preoccupazioni. Le cosiddette pietre per la testa adesiva, originariamente installate come una separazione strutturale tra bici e traffico motorizzato, sono considerate critiche. Originariamente installati, a causa di incidenti in cui i conducenti li avevano trascurati, furono disinnescati da un avvertimento rosso e bianco. Dopo aver convertito una corsia per auto in una pista ciclabile, il volume del traffico in bicicletta è aumentato di oltre il 30 percento entro un anno. La città si rammarica della sentenza del tribunale perché la pista ciclabile protetta è considerata un significativo miglioramento della sicurezza per i ciclisti.

sfide finanziarie e strutturali

La ristrutturazione completa della pista ciclabile vicino alla fila di alberi costerebbe diversi milioni di euro e metterebbe in pericolo molti alberi. Queste implicazioni ecologiche e finanziarie affrontano le autorità con una grande sfida. Dal punto di vista locale, uno smantellamento della pista ciclabile protetta non è solo un'opportunità mancata per la promozione del traffico in bicicletta, ma potrebbe anche essere considerato un passo indietro in un momento in cui molte città in tutto il mondo si espandono e migliorano.

Per i cittadini ci sarà una riunione pubblica del comitato principale il 17 marzo, in cui sarà discusso il futuro design di Hohenzollernstrasse e il ruolo dei ciclisti. Il significativo aumento dei ciclisti e gli aspetti di sicurezza associati illustrano la crescente pressione sulla città per trovare una soluzione sostenibile e sicura per tutti gli utenti della strada.