Stad Mönchengladbach försvarar sig till cykelvägen mot domstolsbeslut!

Stad Mönchengladbach försvarar sig till cykelvägen mot domstolsbeslut!

Den 25 februari 2025 beslutade Düsseldorf administrativ domstol att staden Mönchengladbach var tvungen att minska den nyligen inställda "Protected Bike Lane" inom tre veckor. Denna cykelvägsinfrastruktur, som introducerades sommaren 2023, anses vara den första i sitt slag i Mönchengladbach och är ett ambitiöst projekt för att förbättra säkerheten för cyklister. Emellertid är implementeringen nu under en ogynnsam stjärna, eftersom domstolen uttryckte tvivel om den lagliga tillåtligheten av de använda limstenarna och såg villkoren för omfördelningen av en körfält till en cykelväg. Staden har nu lämnat in ett klagomål mot detta beslut och ser beslutet en stor begränsning för cykling.

Huvudkommittén i staden Mönchengladbach kommer att ta itu med ämnet i ett speciellt möte nästa måndag. Stadsadministrationen ser behovet av en säker cykelväg på Hohenzollernstraße, särskilt eftersom den gamla cykelvägen är i öde och inte motsvarar de moderna säkerhetsstandarderna. Borgmästare Felix Heinrichs betonar att det inte finns någon brist på att undvika en skyddad cykelväg av säkerhetsskäl. Stadsadministrationen planerar att utveckla alternativa lösningar för att fortsätta säkra cykling.

Aktuell utveckling

Trots rättsordningen förblir staden optimistisk och hoppas bli hörd vid den högre administrativa domstolen. Detta klagomål måste lämnas in inom två veckor. Stadsadministrationen planerar redan att förnya körfältet i området för skyddad cykelfält. Under påskhelgen ska en ny takbeläggning appliceras i alla spår av Hohenzollernstraße för att öka både säkerhet och komfort för cyklister.

Ändå finns det oro. De så kallade limhuvudstenarna, som ursprungligen installerades som en strukturell separation mellan cykel och motoriserad trafik, anses vara kritiska. Ursprungligen installerade, på grund av olyckor där förare hade förbisett dem, blev de avlägsnade av röd och vit varning. Efter att ha konverterat en bilfält till en cykelspår ökade cykeltrafikvolymen med över 30 procent inom ett år. Staden beklagar domstolens avgörande eftersom den skyddade cykelbanan betraktas som en betydande förbättring av säkerheten för cyklister.

ekonomiska och strukturella utmaningar

Den omfattande renoveringen av cykelvägen bredvid trädraden skulle kosta flera miljoner euro och äventyra många träd. Dessa ekologiska och ekonomiska konsekvenser står inför myndigheterna med en enorm utmaning. Ur ett lokalt perspektiv är en demontering av den skyddade cykelbanan inte bara en missad möjlighet för främjande av cykeltrafik, utan kan också betraktas som ett steg bakåt i en tid då många städer över hela världen expanderar och förbättras.

För medborgarna kommer det att finnas ett offentligt möte i huvudutskottet den 17 mars, där den framtida utformningen av Hohenzollernstrasse och cyklisternas roll kommer att diskuteras i den. Den betydande ökningen av cyklister och de tillhörande säkerhetsaspekterna illustrerar det ökande trycket på staden för att hitta en hållbar och säker lösning för alla trafikanter.