Steden hebben miljarden speciale activa nodig voor dringend noodzakelijke infrastructuur!

Steden hebben miljarden speciale activa nodig voor dringend noodzakelijke infrastructuur!

Als onderdeel van de huidige coalitieonderhandelingen tussen de CDU/CSU en de SPD heeft de Duitse stedendag duidelijke eisen aan de politiek geformuleerd. Onder leiding van Association President Markus Lwe, is een sterker vermogen om te handelen vereist. Een centraal punt is het aanbieden van een speciale activa van een infrastructuur van 100 miljard euro voor de federale staten en gemeenten. Dit geld moet niet alleen dienen om infrastructuurprojecten te versnellen, maar er ook voor zorgen dat verdere fondsen uit het klimaat- en transformatiefonds snel en gemakkelijk ter plaatse aankomen. Lewe waarschuwt echter uitdrukkelijk voor belastingverlagingen die ook de gemeentelijke kassa kunnen belasten en vraagt ​​om een ​​hoger belastingaandeel voor de steden.

De claim voor een hoger belastingaandeel wordt aangevuld met een beoordeling van de vereisten van de federale en nationale regeringen om de bureaucratie te verminderen. Dit is vooral belangrijk omdat stedelijke projecten vaak worden vertraagd door gecompliceerde processen. Steden moeten vaste budgetten van het speciale fonds ontvangen om maatregelen onafhankelijk te kunnen uitvoeren.

behoefte aan vereenvoudigde procedures

Katja Dörner, vice -president van de Duitse stadsdag, benadrukt dat een novelle van de bouwcode nodig is om de implementatie van bouwprojecten te vergemakkelijken. Verbeterde apparatuur van de gemeentelijke autoriteiten met personeel en digitale procedures is ook vereist. In deze context is de overeenkomst van natuurbehoud en infrastructuur van centraal belang. Dörner stelt voor om compensatiegebieden te bieden over gebiedsinstanties en de examens van de natuur- en soortenbeschermingswetgeving te vereenvoudigen bij de renovatie van de bestaande infrastructuur.

Vooral de Oost -Duitse steden verwelkomen het geplande speciale fonds. De investerings achterstand in deze kamer is vaak dramatisch. Geld dat op locatie aankomt, is dringend nodig om scholen, straten en bruggen te renoveren, de bouw van nieuwe appartementen en voor de uitbreiding van de kinderopvang en de modernisering van lokaal openbaar vervoer. Burkhard Jung, vice -president van de Duitse stadsdag en burgemeester van Leipzig, bevestigd op de conferentie van Oost -Duitse steden dat meer geld alleen effectief is als de bestedingsprocessen worden vereenvoudigd. Ook hier is de vraag naar vaste budgetten in de kamer.

Kritiek op eerdere financieringsmodellen

De gecompliceerde richtlijnen voorkomen dat de steden efficiënt werken. Dit bindt personeel dat nodig is voor andere belangrijke taken. Daarom is het essentieel dat de vermindering van de bureaucratie ook onderdeel wordt van de discussie over het speciale fonds. Er is ook positieve feedback over de verkennende paper van de Unie en SPD, waaronder de herintroductie van het taalondersteuningsprogramma in kinderdagverblijven en een uitbreiding van de huurprijsrem. De eisen voor meer geld voor banencentra en een uitbreiding en moderniseringspact voor het openbaar vervoer zijn ook in de ruimte.

Oost -Duitsland staat nog steeds voor een grote behoefte aan investeringen. Openbaar vervoer vervoert elke dag meer dan 7 miljoen passagiers in deze regio. Gezien het gebrek aan financiële verplichtingen van de federale overheid voor het expansie- en moderniseringspact in de laatste wetgevingsperiode, is er een dringende behoefte aan financiële verplichtingen op lange termijn, vooral voor het Duitsland-ticket dat eind 2025 afloopt.

De vervulling van deze eisen zal een belangrijke bijdrage leveren aan de resterende toekomstige en leefbaar.