Ley de tráfico: ¡Altos costos para los propietarios de caravanas después del accidente!

Ley de tráfico: ¡Altos costos para los propietarios de caravanas después del accidente!

El 7 de mayo de 2025, una sentencia del Tribunal de Distrito de Mönchengladbach causó una sensación, que se ocupó de la responsabilidad en un accidente de tráfico entre un equipo de caravana y un automóvil. El incidente ocurrió en un camino rural, con la caravana con un ancho de 2.63 metros y el automóvil involucrado en 2.11 metros. El tribunal llegó a la conclusión de que la causa del accidente estaba en la propagación del equipo y tuvo que determinar un mayor riesgo de operación.

En la investigación, una opinión experta descubrió que ambos vehículos podrían no haber sido chocados si el conductor impulsara cuidadosamente el comportamiento. También se señaló que el equipo con sus espejos exteriores sobresalía al menos 10 centímetros en el carril que se aproximaba, lo que se consideró una causa esencial del accidente. Por lo tanto, el tribunal decidió que el propietario de la caravana estaba impuesto el 80 % de los costos del proceso.

Situación legal y distribución de responsabilidad

Esta decisión se toma en el contexto de una reforma integral de responsabilidad en caso de accidentes con partidarios que entraron en vigor el 17 de julio de 2020. La reforma, que fue decidida por el gabinete federal el 8 de enero de 2020, tuvo como objetivo mejorar la situación legal. Antes de la reforma, la antigua regulación condujo a mayores primas de seguro y problemas de facturación con los propietarios de remolques de países donde no hay un seguro obligatorio.

El nuevo reglamento establece que la aseguradora del vehículo de remolque ahora es responsable de la regulación de daños incluso en caso de accidentes con partidarios. Esto se aplica a todo tipo de equipos, incluidos camiones y caravanas. Un punto central de la reforma es la aclaración de la distribución de responsabilidad entre los propietarios. En el caso de un seguro doble, las aseguradoras de responsabilidad civil generalmente comparten la mitad del daño. Sin embargo, si el trailer ha funcionado en peligro, la regulación puede ser diferente.

Efectos en el panorama de seguros

Los ajustes en la Ley de Contrato de Seguro ayudan a garantizar que en caso de daños por parte de un equipo con diferentes aseguradoras, ambos son responsables de todo el daño. En el interior, las aseguradoras serán responsables de acuerdo con las regulaciones contractuales. Estas medidas se recuperan a la práctica regulatoria ante la sentencia del Tribunal Federal de Justicia en 2010 y deben regular la transferencia de problemas de responsabilidad.

El Tribunal de Distrito de Mönchengladbach decidió que en el presente caso, el mayor riesgo operativo de la caravana era decisivo y que una distribución de responsabilidad clara era posible. La revisión no fue aprobada porque el caso no tiene un significado fundamental. Esta sentencia subraya los cambios relevantes en la regulación de la responsabilidad en caso de accidentes con partidarios y podría ser pionero para futuras cuestiones legales en esta área.

Para obtener más información sobre la reforma de la responsabilidad en caso de accidentes con los partidarios, nos referimos a kanzlei voigt y los detalles del juicio pueden en un análisis de diario de seguro