Traffic Chaos i Bayern: 30 km Traffic Jam med lastbilblokhåndtering!

Kufstein, 30. Mai 2025: LKW-Stau wegen Dosierungsmaßnahme – Rückstau bis 30 km. Nächste Maßnahme am 3. Juni 2025.
Kufstein, 30. maj 2025: Lastbiltrafikstop på grund af doseringsmålingsvandet op til 30 km. Næste foranstaltning den 3. juni 2025. (Symbolbild/ANAG)

Traffic Chaos i Bayern: 30 km Traffic Jam med lastbilblokhåndtering!

Kufstein, Österreich - Den 30. maj 2025, en fredag, oplevede den øverste Bayernregion et irriterende trafikkaos, der var forbundet med en lang lastbil -efterslæb. Kl. 17.00 startede de tyrolske myndigheder med A doseringsforanstaltning , hvilket kun tilladte 300-lastbiler pr. Time til at passere. Dette førte til en efterslæb, der udvides til det dårlige aibling -kryds og nåede en imponerende længde på ca. 30 kilometer.

Situationen var især usikker kl. 9:15: Trafikken mod München skadede allerede i vendeområdet for A93. Heldigvis var der ingen større svækkelser på A8's vigtigste bane. Situationen forblev imidlertid anspændt, og der var yderligere forsinkelser omkring kl. 11, da en lastbil forblev kort før Brannenburg -krydset. Backlogen kunne ikke stort set opløses

Yderligere mål og Outlook

Emergency Services fra trafikpolitiet og den centrale supplerende service var på stedet for at styre situationen og gendanne strømmen af ​​trafik. Det blev igen vist, hvor vigtige sådanne foranstaltninger er for at sikre trafiksikkerhed, især med en så høj trafik. Et kig på fortiden viser, at lignende doseringsforanstaltninger i regionen også er nødt til at have polstring af udfordringer. Lastbilblokhåndteringen på Inn Valley Autobahn A12, der fandt sted den 3. marts 2025, varer indtil kl. 11 og tilladte kun 300 til 350 køretøjer i timen mod Innsbruck, hvorved en tilbagestrømning af maksimalt 20 kilometer nås uden rapportering, såsom rosenheim24 rapporterede.

Den næste doseringsforanstaltning for lastbil er planlagt til 3. Juni 2025. I betragtning af de hyppige trafikpropper i denne region kan det være fornuftigt at overveje andre alternativer til lastbilchauffører for at undgå sådanne flaskehalse i fremtiden. Især er fragttrafik mellem Østrig og Tyskland af stor betydning og bør reguleres på den bedst mulige måde for at forbedre både sikkerhed og effektivitet i trafikken. Det er værd at se på de aktuelle trafikrapporter og myndighedens målinger, som altid er ajour, som det kan læses i yderligere information fra

Details
OrtKufstein, Österreich
Quellen