Bahn Chaos i Köln og Bonn: Collection rammer pendlere hårdt!

Bahn Chaos i Köln og Bonn: Collection rammer pendlere hårdt!

Fra fredag ​​aften, 2. maj 2025, er jernbaneknudepunktet mellem Köln og Bonn helt lukket i to uger. Dette projekt påvirker hundreder af tusinder af pendlere i Rheinland og fører til massive begrænsninger for togtrafik, især for forbindelser mellem Aachen, Köln og Bonn. Blokeringen blev annonceret som et nødvendigt trin i moderniseringen af ​​signalbokse og idriftsættelse af en ny elektronisk signalboks samt hele forbedringen af ​​jernbaneinfrastrukturen. Over 100 signaler skal installeres på sporene, mens gamle systemer er opdelt. Cirka 400 kilometer kabler og 200 nye signaler var allerede lagt i tidligere konstruktionsfaser, rapporter tagesschau .

Virkningerne af blokeringen er langt. ICES, der begynder eller slutter i Aachen, er især påvirket. Mange regionale forbindelser er også begrænsede. Berørte ruter inkluderer:

• Köln HBF - Horrem: RE 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Köln HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 48
• Bonn - Walporzheim: RB 30
• Köln HBF - Euskirchen: RE 12, RE 22, RB 24
• Euskirchen - Bonn: s 23
• Remagen - Walporzheim: RB 39
• Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn leverer en jernbaneudskiftningstrafik med bus i denne periode og informerer rejsende om ændringer på deres websted og på toginformation.

utilfredshed blandt pendlere

Pendlernes reaktioner er for det meste negative. En togkunde fra Bonn beskriver situationen som en "katastrofe". Pendlere, der er nødt til at rejse fra Bonn til Solingen hver dag, påvirkes især, hvilket kræver yderligere bypass i Köln. Disse begrænsninger fører til stor utilfredshed og viser, hvor vigtig en pålidelig jernbaneinfrastruktur er for folket i regionen, så wdr .

Afslutningen af ​​de nuværende konstruktionsforanstaltninger og idriftsættelsen af ​​de nye signalbokse er planlagt til 19. maj 2025. Ikke desto mindre er der allerede synspunkter på yderligere begrænsninger: i slutningen af ​​2025 forventes en ny fuld lukning at sætte den nye elektroniske signalboks "Köln HBF" i drift.

Investeringer i fremtiden

Disse moderniseringsforanstaltninger er en del af et omfattende renoveringsprogram for Deutsche Bahn, som vil give i alt 53 milliarder euro ved udgangen af ​​2027. Af disse er der planlagt 8 milliarder euro til generelle renoveringer, mens 26 milliarder euro skal strømme i foranstaltninger uden for de store korridorer. Som en del af dette initiativ intensiveres den klassiske vedligeholdelse, og det er planlagt at investere 5 milliarder euro årligt fra 2025 til 2027 årligt i infrastrukturen, hvilket næsten svarer til en fordobling sammenlignet med 2020 Deutsche bahn . Disse foranstaltninger sigter mod at renovere den eksisterende infrastruktur, modernisere korridorer med høje resultater og skifte signalboks til moderne teknologi.

Effekten af ​​det nuværende og planlagte byggearbejde er et udtryk for den presserende nødvendige fornyelse inden for det tyske jernbanenet for at øge kapaciteten og forbedre pålideligheden af ​​trafikken. På trods af ulejlighederne for pendlerne håber eksperter, at disse foranstaltninger vil have en positiv effekt på mobiliteten i regionen på lang sigt.