Το Bahn Chaos στην Κολωνία και τη Βόννη: Η συλλογή χτυπάει σκληρά!

Το Bahn Chaos στην Κολωνία και τη Βόννη: Η συλλογή χτυπάει σκληρά!

Από το βράδυ της Παρασκευής, 2 Μαΐου 2025, ο σιδηροδρομικός κόμβος μεταξύ της Κολωνίας και της Βόννης είναι εντελώς κλειστός για δύο εβδομάδες. Το έργο αυτό επηρεάζει εκατοντάδες χιλιάδες μετακινούντες στη Ρηνανία και οδηγεί σε τεράστιους περιορισμούς στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών, ειδικά για συνδέσεις μεταξύ Aachen, Κολωνίας και Βόννης. Το αποκλεισμό ανακοινώθηκε ως απαραίτητο βήμα στον εκσυγχρονισμό των κουτιών σήματος και την ανάθεση ενός νέου ηλεκτρονικού κιβωτίου σήματος καθώς και ολόκληρη τη βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής. Πάνω από 100 σήματα πρέπει να εγκατασταθούν στα κομμάτια, ενώ τα παλιά συστήματα χωρίζονται. Περίπου 400 χιλιόμετρα καλωδίων και 200 ​​νέα σήματα είχαν ήδη τοποθετηθεί σε προηγούμενες κατασκευαστικές φάσεις, αναφορές tagesschau .

Οι επιπτώσεις του αποκλεισμού είναι μακριά -παραβίαση. Οι παγωτές που αρχίζουν ή τελειώνουν στο Aachen επηρεάζονται ιδιαίτερα. Πολλές περιφερειακές συνδέσεις είναι επίσης περιορισμένες. Οι επηρεαζόμενες διαδρομές περιλαμβάνουν:

• Cologne HBF - Horrem: Re 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Cologne HBF - Koblenz HBF: Re 5 (RRX), RB 26, RB 48
• Bonn - Walporzheim: RB 30
• Cologne HBF - EUSKIRCHEN: RE 12, RE 22, RB 24
• Euskirchen - Bonn: S 23
• remagen - Walporzheim: RB 39
• Düren - Euskirchen: RB 28

Η Deutsche Bahn παρέχει μια κίνηση αντικατάστασης σιδηροτροχιάς με λεωφορείο για την περίοδο αυτή και ενημερώνει τους ταξιδιώτες σχετικά με τις αλλαγές στην ιστοσελίδα τους και τις πληροφορίες για το τρένο.

δυσαρέσκεια μεταξύ των μετακινήσεων

Οι αντιδράσεις των μετακινήσεων είναι ως επί το πλείστον αρνητικές. Ένας πελάτης τρένων από τη Βόννη περιγράφει την κατάσταση ως "καταστροφή". Οι μετακινούμενοι που πρέπει να ταξιδεύουν από τη Βόννη σε Solingen κάθε μέρα επηρεάζονται ιδιαίτερα, γεγονός που απαιτεί πρόσθετες παρακάτωνες στην Κολωνία. Αυτοί οι περιορισμοί οδηγούν σε μεγάλη δυσαρέσκεια και δείχνουν πόσο σημαντική είναι μια αξιόπιστη σιδηροδρομική υποδομή για τους ανθρώπους της περιοχής, έτσι wdr .

Επενδύσεις στο μέλλον

Αυτά τα μέτρα εκσυγχρονισμού αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ανακαίνισης της Deutsche Bahn, το οποίο θα παρέχει συνολικά 53 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το τέλος του 2027. Από αυτά τα 8 δισεκατομμύρια ευρώ έχουν προγραμματιστεί για γενικές ανακαινίσεις, ενώ 26 δισεκατομμύρια ευρώ θα πρέπει να ρέουν σε μέτρα εκτός των μεγάλων διαδρόμων. Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, η κλασική συντήρηση εντείνεται και σχεδιάζεται να επενδύσει 5 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως από το 2025 έως το 2027 ετησίως στην υποδομή, η οποία σχεδόν αντιστοιχεί σε διπλασιασμό σε σύγκριση με το 2020 deutsche bahn . Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στην ανακαίνιση της υπάρχουσας υποδομής, στον εκσυγχρονισμό των διαδρόμων υψηλής απόδοσης και στην αλλαγή του πλαισίου σήματος στη σύγχρονη τεχνολογία.

Οι επιπτώσεις των σημερινών και προγραμματισμένων κατασκευαστικών εργασιών αποτελούν έκφραση της επείγουσας ανανέωσης στο γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο προκειμένου να αυξηθεί η ικανότητα και να βελτιωθεί η αξιοπιστία της κυκλοφορίας. Παρά τις δυσκολίες για τους μετακινούμενους, οι ειδικοί ελπίζουν ότι αυτά τα μέτρα θα έχουν θετική επίδραση στην κινητικότητα στην περιοχή μακροπρόθεσμα.