Bahn Caos en Colonia y Bonn: ¡la colección golpea duro!

Bahn Caos en Colonia y Bonn: ¡la colección golpea duro!

Desde el viernes 2 de mayo de 2025, el nodo ferroviario entre Colonia y Bonn está completamente cerrado durante dos semanas. Este proyecto afecta a cientos de miles de viajeros en Renania y conduce a restricciones masivas al tráfico de trenes, especialmente para las conexiones entre Aachen, Colonia y Bonn. El bloqueo se anunció como un paso necesario en la modernización de las cajas de señal y la puesta en marcha de una nueva caja de señal electrónica, así como la mejora completa de la infraestructura ferroviaria. Se deben instalar más de 100 señales en las pistas, mientras que los sistemas antiguos se descomponen. Alrededor de 400 kilómetros de cables y 200 nuevas señales ya se colocaron en fases de construcción anteriores, informes tagesschau .

Los efectos del bloqueo son lejanos. Los ICE que comienzan o terminan en Aachen están particularmente afectados. Muchas conexiones regionales también son limitadas. Las rutas afectadas incluyen:

• Colonia HBF - Heart: Re 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Colonia HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 48
• Bonn - Walporzheim: RB 30
• Colonia HBF - Euskirchen: Re 12, re 22, RB 24
• Euskirchen - Bonn: S 23
• Remagen - Walporzheim: RB 39
• Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn proporciona un tráfico de reemplazo ferroviario en autobús para este período e informa a los viajeros sobre los cambios en su sitio web y en la información del tren.

Descontenamiento entre los viajeros

Las reacciones de los viajeros son en su mayoría negativas. Un cliente de tren de Bonn describe la situación como una "catástrofe". Los viajeros que tienen que viajar de Bonn a Solingen todos los días están particularmente afectados, lo que requiere derivaciones adicionales en Colonia. Estas restricciones conducen a una gran insatisfacción y muestran cuán importante es una infraestructura ferroviaria confiable para las personas en la región, así que wdr .

La finalización de las medidas de construcción actuales y la puesta en marcha de las nuevas cajas de señal se planifican para el 19 de mayo de 2025. Sin embargo, ya hay vistas de restricciones adicionales: al final de 2025, se espera que un nuevo cierre completo ponga en funcionamiento el nuevo cuadro de señal electrónica "Cologne HBF".

Inversiones en el futuro

Estas medidas de modernización son parte de un programa de renovación integral de Deutsche Bahn, que proporcionará un total de 53 mil millones de euros para fines de 2027. De estos, 8 mil millones de euros están programados para renovaciones generales, mientras que 26 mil millones de euros deberían fluir en medidas fuera de los grandes corredores. Como parte de esta iniciativa, el mantenimiento clásico se intensifica, y se planea invertir 5 mil millones de euros anuales de 2025 a 2027 anualmente en la infraestructura, que casi corresponde a una duplicación en comparación con 2020 deutsche bahn . Estas medidas tienen como objetivo renovar la infraestructura existente, modernizar los corredores de alto rendimiento y cambiar la caja de señal a la tecnología moderna.

Los efectos del trabajo de construcción actual y planificado son una expresión de la renovación de urgencia necesaria dentro de la red ferroviaria alemana para aumentar la capacidad y mejorar la confiabilidad del tráfico. A pesar de los inconvenientes para los viajeros, los expertos esperan que estas medidas tengan un efecto positivo en la movilidad en la región a largo plazo.