Bahn Chaos Kölnis ja Bonn: kollektsioon tabab pendeldajaid kõvasti!

Veröffentlicht:

Von:

Vollsperrung im Bahnknoten Köln-Bonn ab 2. Mai 2025 für Modernisierung. Massive Einschränkungen im Zugverkehr erwartet.
Täielik sulgemine raudteesõlmedes Köln-Bonnis alates 2. maist 2025 moderniseerimiseks. Oodati rongiliikluse ulatuslikke piiranguid. (Symbolbild/ANAG)

Alates reede õhtust, 2. maist 2025 on Kölni ja Bonni vaheline raudteesõlm kaheks nädalaks täielikult suletud. See projekt mõjutab sadu tuhandeid pendeldajaid Rhinelandis ja viib rongiliikluse ulatuslike piiranguteni, eriti seoste osas Aacheni, Kölni ja Bonni vahel. Blokeerimine kuulutati vajalikuks sammuks signaalikarbide moderniseerimisel ja uue elektroonilise signaalikasti tellimisel, samuti raudtee infrastruktuuri kogu paranemisel. Radadele tuleb paigaldada üle 100 signaali, samal ajal kui vanad süsteemid on lagunenud. Varasemates ehitusetappides pandi juba umbes 400 kilomeetrit kaableid ja 200 uut signaali, teatas .

blokeerimise mõjud on kaugeleulatuvad. Eriti mõjutatud ICS, mis algavad või lõppevad Aachenis. Paljud piirkondlikud ühendused on samuti piiratud. Mõjutatud marsruudid hõlmavad:

  • Köln HBF - Horm: Re 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
  • Köln HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 48
  • Bonn - Walporzheim: RB 30
  • Köln HBF - Euskirchen: Re 12, RE 22, RB 24
  • Euskirchen - bonn: s 23
  • Remegen - Walporzheim: RB 39
  • Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn pakub selleks perioodiks bussiga raudtee asendamise liiklust ja teavitab reisijaid muudatustest nende veebisaidil ja rongiteavet.

pendelrändajate seas

Pendeldajate reaktsioonid on enamasti negatiivsed. Bonni rongiklient kirjeldab olukorda kui katastroofi. Eriti mõjutavad pendeldajaid, kes peavad Bonnist Solingenisse sõitma iga päev, mis nõuab Kölnis täiendavaid ümbersõite. Need piirangud põhjustavad suurt rahulolematust ja näitavad, kui oluline on usaldusväärne raudteeinfrastruktuur piirkonna inimeste jaoks, nii et

Praeguste ehitusmeetmete lõpuleviimine ja uute signaalide kastide kasutuselevõtt on kavandatud 19. mai 2025. aastaks.

investeeringud tulevikku

Need moderniseerimismeetmed on osa Deutsche Bahni põhjalikust renoveerimisprogrammist, mis pakub 2027. aasta lõpuks kokku 53 miljardit eurot. Nendest on kavas üldiseks renoveerimiseks 8 miljardit eurot, samas kui 26 miljardit eurot peaks voolama suurtes koridorides. Selle algatuse osana intensiivistub klassikaline hooldus ja ta on kavas investeerida infrastruktuuris aastas 2025–2027 aastas 5 miljardit eurot, mis vastab peaaegu kahekordistumisele võrreldes 2020. aastaga deutsche bahn . Nende meetmete eesmärk on renoveerida olemasolevat infrastruktuuri, moderniseerida suure jõudlusega koridore ja lülitada signaalikast kaasaegsele tehnoloogiale.

Praeguse ja kavandatud ehitustöö mõjud on kiirelt vajaliku uuendamise väljendus Saksamaa raudteevõrgustikus, et suurendada mahtu ja parandada liikluse usaldusväärsust. Hoolimata pendelrändajate ebamugavustest, loodavad eksperdid, et need meetmed mõjutavad piirkonnas pikas perspektiivis positiivset mõju.

Details
Quellen