Bahn Chaos à Cologne et Bonn: Collection frappe les navetteurs durement!

Bahn Chaos à Cologne et Bonn: Collection frappe les navetteurs durement!

Du vendredi soir 2 mai 2025, le nœud ferroviaire entre Cologne et Bonn est complètement fermé pendant deux semaines. Ce projet affecte des centaines de milliers de navetteurs en Rhénanie et conduit à des restrictions massives sur le trafic des trains, en particulier pour les liens entre Aix-un, Cologne et Bonn. Le blocage a été annoncé comme une étape nécessaire dans la modernisation des boîtes de signalisation et la mise en service d'une nouvelle boîte de signal électronique ainsi que l'amélioration de l'infrastructure ferroviaire. Plus de 100 signaux doivent être installés sur les pistes, tandis que les anciens systèmes sont décomposés. Environ 400 kilomètres de câbles et 200 nouveaux signaux ont déjà été posés dans les phases de construction précédentes, rapporte tagesschau .

Les effets du blocage sont loin. Les internautes qui commencent ou se terminent à Aix-un sont particulièrement affectés. De nombreuses connexions régionales sont également limitées. Les routes affectées incluent:

• Cologne HBF - Horrem: RE 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Cologne HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 48
• Bonn - Walporzheim: RB 30
• Cologne HBF - Euskirchen: RE 12, RE 22, RB 24
• Euskirchen - Bonn: S 23
• Remagen - Walporzheim: RB 39
• Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn fournit un trafic de remplacement ferroviaire en bus pour cette période et informe les voyageurs des modifications sur leur site Web et sur les informations de train.

mécontentement parmi les navetteurs

Les réactions des navetteurs sont principalement négatives. Un client de train de Bonn décrit la situation comme une "catastrophe". Les navetteurs qui doivent voyager de Bonn à Solingen tous les jours sont particulièrement affectés, ce qui nécessite des contournements supplémentaires à Cologne. Ces restrictions conduisent à une grande insatisfaction et montrent à quel point une infrastructure ferroviaire fiable est importante pour les habitants de la région, donc wdr .

L'achèvement des mesures de construction actuels et la mise en service des nouvelles boîtes de signal sont prévues pour le 19 mai 2025. Néanmoins, il existe déjà des vues de nouvelles restrictions: à la fin de 2025, une nouvelle fermeture complète devrait mettre en service la nouvelle boîte de signal électronique "Cologne HBF".

Investissements dans le futur

Ces mesures de modernisation font partie d'un programme de rénovation complet de Deutsche Bahn, qui fournira un total de 53 milliards d'euros d'ici la fin de 2027. De ceux-ci, 8 milliards d'euros sont prévus pour des rénovations générales, tandis que 26 milliards d'euros devraient circuler dans des mesures en dehors des grands couloirs. Dans le cadre de cette initiative, la maintenance classique est intensifiée et elle devrait investir 5 milliards d'euros par an de 2025 à 2027 par an dans l'infrastructure, ce qui correspond presque à un doublement par rapport à 2020 deutsche bahn . Ces mesures visent à rénover l'infrastructure existante, à moderniser les couloirs à haute performance et à basculer la boîte de signal en technologie moderne.

Les effets des travaux de construction actuels et planifiés sont une expression du renouvellement nécessaire à l'intérieur du réseau ferroviaire allemand afin d'augmenter la capacité et d'améliorer la fiabilité du trafic. Malgré les inconvénients des navetteurs, les experts espèrent que ces mesures auront un effet positif sur la mobilité dans la région à long terme.