Bahn Chaos u Kölnu i Bonnu: Kolekcija snažno udara!

Veröffentlicht:

Von:

Vollsperrung im Bahnknoten Köln-Bonn ab 2. Mai 2025 für Modernisierung. Massive Einschränkungen im Zugverkehr erwartet.
Potpuno zatvaranje u željezničkom čvoru Köln-Bonn od 2. svibnja 2025. za modernizaciju. Čekaju se ogromna ograničenja u prometu vlaka. (Symbolbild/ANAG)

Od petka navečer, 2. svibnja 2025., željeznički čvor između Kelna i Bonna potpuno je zatvoren dva tjedna. Ovaj projekt utječe na stotine tisuća putnika u Rhinelandu i dovodi do ogromnih ograničenja na promet vlaka, posebno za veze između Aachena, Kelna i Bonna. Blokiranje je najavljeno kao neophodan korak u modernizaciji signalnih kutija i puštanju novih elektroničkih signalnih kutija, kao i cjelokupnom poboljšanju željezničke infrastrukture. Na stazama se mora instalirati preko 100 signala, dok su stari sustavi razgrađeni. Oko 400 kilometara kablova i 200 novih signala već je postavljeno u prethodnim fazama izgradnje, izvještaji .

Učinci blokiranja su daleko. Posebno su pogođeni ise koji započinju ili završavaju u Aachenu. Mnoge su regionalne veze također ograničene. Pogođene rute uključuju:

  • Kolonnski HBF - Horder: Re 1 (RRX), Re 8, Re 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
  • Kolonnski HBF - Koblenz HBF: Re 5 (RRX), RB 26, RB 48
  • Bonn - Walporzheim: RB 30
  • Kolonne HBF - Euskirchen: Re 12, Re 22, RB 24
  • Euskirchen - Bonn: S 23
  • Remagen - Walporzheim: RB 39
  • Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn osigurava zamjenski promet željeznicom autobusom za to razdoblje i obavještava putnike o promjenama na njihovoj web stranici i informacijama o vlaku.

Nezadovoljstvo među putnicima

Reakcije putnika su uglavnom negativne. Kupac vlaka iz Bonna opisuje situaciju kao "katastrofu". Posebno su pogođeni putnici koji moraju putovati iz Bonna u Solingen, što zahtijeva dodatne zaobilaženja u Kölnu. Ta ograničenja dovode do velikog nezadovoljstva i pokazuju koliko je važna pouzdana željeznička infrastruktura za ljude u regiji, pa

Ulaganja u budućnosti

Ove modernizacijske mjere dio su sveobuhvatnog programa obnove Deutsche Bahn, koji će do kraja 2027. osigurati ukupno 53 milijarde eura. Od toga je 8 milijardi eura zakazano za opće obnove, dok bi 26 milijardi eura trebalo teći u mjerama izvan velikih koridora. Kao dio ove inicijative, klasično održavanje se pojačava i planira se uložiti 5 milijardi eura godišnje od 2025. do 2027. godišnje u infrastrukturi, što gotovo odgovara udvostručenju u usporedbi s 2020. deutsche Bahn . Ove mjere imaju za cilj obnoviti postojeću infrastrukturu, modernizirati hodnike visokih performansi i prebaciti signalni okvir na modernu tehnologiju.

Učinci trenutnih i planiranih građevinskih radova izraz su hitno potrebne obnove unutar njemačke željezničke mreže kako bi se povećao kapacitet i poboljšao pouzdanost prometa. Unatoč neugodnosti za putnike, stručnjaci se nadaju da će te mjere dugoročno imati pozitivan učinak na mobilnost u regiji.

Details
Quellen