Bahn Chaos in Colonia e Bonn: la raccolta colpisce i pendolari!

Bahn Chaos in Colonia e Bonn: la raccolta colpisce i pendolari!

Da venerdì sera, 2 maggio 2025, il nodo ferroviario tra Colonia e Bonn è completamente chiuso per due settimane. Questo progetto colpisce centinaia di migliaia di pendolari in Rhineland e porta a enormi restrizioni sul traffico ferroviario, in particolare per i collegamenti tra Aachen, Colonia e Bonn. Il blocco è stato annunciato come un passo necessario nella modernizzazione delle scatole di segnale e la messa in servizio di una nuova scatola di segnale elettronica, nonché l'intero miglioramento dell'infrastruttura ferroviaria. Oltre 100 segnali devono essere installati sui binari, mentre i vecchi sistemi sono suddivisi. Circa 400 chilometri di cavi e 200 nuovi segnali erano già stati posti in precedenti fasi di costruzione, rapporti Tagesschau>

Gli effetti del blocco sono di gran lunga. I citi che iniziano o finiscono ad Aachen sono particolarmente colpiti. Molte connessioni regionali sono anche limitate. Le rotte interessate includono:

Le reazioni dei pendolari sono per lo più negative. Un cliente del treno di Bonn descrive la situazione come una "catastrofe". I pendolari che devono viaggiare da Bonn a Solingen ogni giorno sono particolarmente colpiti, il che richiede bypass aggiuntivi a Colonia. Queste restrizioni portano a una grande insoddisfazione e mostrano quanto sia importante un'infrastruttura ferroviaria affidabile per le persone nella regione, quindi wdr .

Queste misure di modernizzazione fanno parte di un programma di ristrutturazione globale di Deutsche Bahn, che fornirà un totale di 53 miliardi di euro entro la fine del 2027. Di questi, sono previsti 8 miliardi di euro per lavori di ristrutturazione generale, mentre 26 miliardi di euro dovrebbero fluire in misure al di fuori dei grandi corridoi. Come parte di questa iniziativa, la manutenzione classica è intensificata e si prevede di investire 5 miliardi di euro all'anno dal 2025 al 2027 all'anno nell'infrastruttura, che corrisponde quasi a un raddoppio rispetto al 2020 Deutsche Bahn . Queste misure mirano a rinnovare l'infrastruttura esistente, di modernizzare i corridoi ad alte prestazioni e di cambiare la scatola del segnale alla tecnologia moderna.

Gli effetti degli attuali e pianificati lavori di costruzione sono un'espressione del rinnovo urgentemente necessario all'interno della rete ferroviaria tedesca al fine di aumentare la capacità e migliorare l'affidabilità del traffico. Nonostante gli inconvenienti per i pendolari, gli esperti sperano che queste misure abbiano un effetto positivo sulla mobilità nella regione a lungo termine.