Bahn Chaos in Keulen en Bonn: Collection raakt pendelaars hard!

Bahn Chaos in Keulen en Bonn: Collection raakt pendelaars hard!

Vanaf vrijdagavond 2 mei 2025 is het spoorwegknooppunt tussen Keulen en Bonn twee weken volledig gesloten. Dit project treft honderdduizenden pendelaars in het Rijnland en leidt tot massale beperkingen op treinverkeer, vooral voor verbindingen tussen Aken, Keulen en Bonn. De blokkering werd aangekondigd als een noodzakelijke stap in de modernisering van de signaalboxen en de inbedrijfstelling van een nieuwe elektronische signaalbox en de volledige verbetering van de spoorinfrastructuur. Meer dan 100 signalen moeten op de tracks worden geïnstalleerd, terwijl oude systemen worden afgebroken. Ongeveer 400 kilometer kabels en 200 nieuwe signalen werden al in eerdere bouwfasen gelegd, rapporten tagesschau .

De effecten van de blokkering zijn verreikend. De ICE's die beginnen of eindigen in Aken worden vooral beïnvloed. Veel regionale verbindingen zijn ook beperkt. Getroffen routes omvatten:

• Keulen HBF - Horrem: Re 1 (RRX), Re 8, Re 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Keulen HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 48
• Bonn - Walporzheim: RB 30
• Keulen HBF - Euskirchen: Re 12, re 22, RB 24
• Euskirchen - Bonn: S 23
• Remagen - Walporzheim: RB 39
• Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn biedt een spoorvervangingsverkeer per bus voor deze periode en informeert reizigers over wijzigingen op hun website en op treininformatie.

ongenoegen onder pendelaars

De reacties van de pendelaars zijn meestal negatief. Een treinklant uit Bonn beschrijft de situatie als een "catastrofe". Forensen die elke dag van Bonn naar Solingen moeten reizen, worden met name beïnvloed, wat extra bypasses in Keulen vereist. Deze beperkingen leiden tot grote ontevredenheid en laten zien hoe belangrijk een betrouwbare spoorinfrastructuur is voor de mensen in de regio, dus wdr .

De voltooiing van de huidige bouwmaatregelen en de inbedrijfstelling van de nieuwe signaalboxen zijn gepland voor 19 mei 2025. Niettemin zijn er al weergaven voor verdere beperkingen: eind 2025 wordt verwacht dat een nieuwe volledige sluiting de nieuwe elektronische signaalbox "Cologne HBF" in werking brengt.

Investeringen in de toekomst

Deze moderniseringsmaatregelen maken deel uit van een uitgebreid renovatieprogramma van Deutsche Bahn, dat tegen het einde van 2027 in totaal 53 miljard euro zal leveren. Van deze, 8 miljard euro zijn gepland voor algemene renovaties, terwijl 26 miljard euro zou moeten stromen in maatregelen buiten de grote corridoren. Als onderdeel van dit initiatief wordt het klassieke onderhoud geïntensiveerd en is het gepland om jaarlijks 5 miljard euro te investeren van 2025 tot 2027 in de infrastructuur, die bijna overeenkomt met een verdubbeling vergeleken met 2020 deutsche bahn . Deze maatregelen zijn bedoeld om de bestaande infrastructuur te renoveren, om gangen met hoge prestaties te moderniseren en om de signaalbox te schakelen naar moderne technologie.

De effecten van de huidige en geplande bouwwerkzaamheden zijn een uitdrukking van de dringende benodigde vernieuwing binnen het Duitse spoorwegnet om de capaciteit te vergroten en de betrouwbaarheid van het verkeer te verbeteren. Ondanks de ongemakken voor de pendelaars hopen experts dat deze maatregelen op de lange termijn een positief effect zullen hebben op de mobiliteit in de regio.