Bahn Chaos w Kolonii i Bonn: Kolekcja mocno trafia do osób dojeżdżających do pracy!

Bahn Chaos w Kolonii i Bonn: Kolekcja mocno trafia do osób dojeżdżających do pracy!

Od piątku wieczorem, 2 maja 2025 r., Węzeł kolejowy między Kolonią i Bonn jest całkowicie zamknięty na dwa tygodnie. Projekt ten wpływa na setki tysięcy osób dojeżdżających do pracy w Rhineland i prowadzi do ogromnych ograniczeń ruchu pociągu, szczególnie w przypadku połączeń między Aachen, Kolonią i Bonn. Blokowanie ogłoszono jako niezbędny krok w modernizacji skrzynek sygnałowych i uruchomienie nowej elektronicznej skrzynki sygnałowej, a także całej poprawy infrastruktury kolejowej. Na torach należy zainstalować ponad 100 sygnałów, podczas gdy stare systemy są rozkładane. Około 400 kilometrów kabli i 200 nowych sygnałów zostało już ułożonych w poprzednich fazach budowlanych, raporty tagesschau .

Efekty blokowania są dalekie. Szczególnie dotknięte są one, które rozpoczynają się lub kończą w Aachen. Wiele powiązań regionalnych jest również ograniczonych. Dotknięte trasy obejmują:

• Kolonia HBF - Horrem: RE 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Kolonia HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 48
• Bonn - Walporzheim: RB 30
• Kolonia HBF - Euskirchen: RE 12, RE 22, RB 24
• euskirchen - Bonn: s 23
• Remagen - Walporzheim: RB 39
• Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn zapewnia na ten okres ruch wymiany kolei i informuje podróżników o zmianach na swojej stronie internetowej i informacji o pociągach.

niezadowolenie wśród osób dojeżdżających do pracy

Reakcje osób dojeżdżających do pracy są w większości negatywne. Klient pociągu z Bonn opisuje sytuację jako „katastrofę”. Szczególnie dotknięte są osoby dojeżdżające do pracy, którzy muszą codziennie podróżować z Bonn do Solingen, co wymaga dodatkowych obejściu w kolorze. Ograniczenia te prowadzą do wielkiego niezadowolenia i pokazują, jak ważna jest niezawodna infrastruktura kolejowa dla ludzi w regionie, więc wdr .

Ukończenie obecnych środków budowlanych i uruchomienie nowych skrzynek sygnałowych planowane jest na 19 maja 2025 r. Niemniej jednak istnieje już widoki dalszych ograniczeń: na koniec 2025 r. Oczekuje się, że nowe pełne zamknięcie wprowadzi nowe elektroniczne skrzynkę sygnałową „Kolonię HBF”.

Inwestycje w przyszłości

Te miary modernizacji są częścią kompleksowego programu remontowego Deutsche Bahn, który do końca 2027 r. Zapewni w sumie 53 miliardy euro. W ramach tej inicjatywy klasyczna konserwacja jest nasilana i planowane jest inwestować 5 miliardów euro rocznie od 2025 do 2027 roku w infrastrukturze, która prawie odpowiada podwojeniu w porównaniu z 2020 deutsche bahn . Środki te mają na celu remont istniejącej infrastruktury, modernizację korytarzy o wysokiej wydajności i przełączenie skrzynki sygnałowej na nowoczesną technologię.

Skutki obecnych i planowanych prac budowlanych są wyrazem pilnie potrzebnego przedłużenia w niemieckiej sieci kolejowej w celu zwiększenia pojemności i poprawy niezawodności ruchu. Pomimo niedogodności dla osób dojeżdżających do pracy eksperci mają nadzieję, że środki te będą miały pozytywny wpływ na mobilność w regionie w perspektywie długoterminowej.