Bahn Chaos în Köln și Bonn: Colecția lovește cu greu navetiști!

Bahn Chaos în Köln și Bonn: Colecția lovește cu greu navetiști!

De vineri seară, 2 mai 2025, nodul feroviar dintre Köln și Bonn este complet închis timp de două săptămâni. Acest proiect afectează sute de mii de navetiști din Renania și duce la restricții masive asupra traficului de trenuri, în special pentru conexiunile dintre Aachen, Köln și Bonn. Blocarea a fost anunțată ca un pas necesar în modernizarea casetelor de semnal și punerea în funcțiune a unei noi casete de semnal electronice, precum și întreaga îmbunătățire a infrastructurii feroviare. Peste 100 de semnale trebuie instalate pe piese, în timp ce sistemele vechi sunt defalcate. Aproximativ 400 de kilometri de cabluri și 200 de noi semnale au fost deja stabilite în fazele de construcție anterioare, relatează Tagesschau

Efectele blocării sunt mult timp. ICE -urile care încep sau se termină în Aachen sunt deosebit de afectate. Multe conexiuni regionale sunt, de asemenea, limitate. Rutele afectate includ:

• Cologne HBF - Horrem: Re 1 (RRX), Re 8, Re 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Cologne HBF - Koblenz HBF: Re 5 (RRX), RB 26, RB 48
• Bonn - Walporzheim: RB 30
• Cologne HBF - Euskirchen: Re 12, Re 22, RB 24
• Euskirchen - Bonn: S 23
• Remagen - Walporzheim: RB 39
• Düren - Euskirchen: RB 28

Deutsche Bahn oferă un trafic de înlocuire a căilor ferate cu autobuzul pentru această perioadă și informează călătorii despre modificările de pe site -ul lor și despre informațiile despre tren.

nemulțumire în rândul navetiștilor

Reacțiile navetiștilor sunt în mare parte negative. Un client de tren de la Bonn descrie situația ca o „catastrofă”. Navele care trebuie să călătorească de la Bonn la Solingen în fiecare zi sunt în special afectați, ceea ce necesită ocolire suplimentară în Köln. Aceste restricții duc la o mare nemulțumire și arată cât de importantă este o infrastructură feroviară fiabilă pentru oamenii din regiune, deci wdr .

Finalizarea măsurilor de construcție curente și punerea în funcțiune a noilor căsuțe de semnal sunt planificate pentru 19 mai 2025. Cu toate acestea, există deja vizualizări ale restricțiilor ulterioare: La sfârșitul anului 2025, este de așteptat să funcționeze o nouă închidere completă.

investiții în viitor

Ca parte a acestei inițiative, întreținerea clasică este intensificată și este planificată să investească 5 miliarde de euro anual din 2025 până în 2027 anual în infrastructură, ceea ce corespunde aproape unei dubluri comparativ cu 2020 Deutsche Bahn . Aceste măsuri urmăresc renovarea infrastructurii existente, modernizarea coridoarelor de înaltă performanță și trecerea casetei de semnal la tehnologia modernă.

Efectele lucrărilor de construcție curente și planificate sunt o expresie a reînnoirii necesare urgent în rețeaua feroviară germană pentru a crește capacitatea și a îmbunătăți fiabilitatea traficului. În ciuda inconvenientelor pentru navetiști, experții speră că aceste măsuri vor avea un efect pozitiv asupra mobilității în regiune pe termen lung.