古龙水和波恩的Bahn混乱：收藏率很难击中通勤者！
古龙水和波恩的Bahn混乱：收藏率很难击中通勤者！
从2025年5月2日（星期五）开始，科隆和波恩之间的铁路节点已完全关闭了两个星期。该项目影响了莱茵兰州成千上万的通勤者，并导致对火车交通的巨大限制，尤其是对于亚兴，科隆和波恩之间的联系。宣布该阻塞是信号箱现代化和新型电子信号箱的现代化的必要步骤，以及轨道基础设施的整个改进。轨道上必须安装100多个信号，而旧系统则分解。报道阻塞的效果远远不通过。在亚兴开始或结束的冰特别影响。许多区域连接也受到限制。受影响的路线包括：
- Cologne HBF- HORM：RE 1（RRX），RE 8，RE 9，RB 27，RB 38，S 12，S 19，S 19
- Cologne HBF -Koblenz HBF：RE 5（RRX），RB 26，RB 48
- 波恩 - 沃尔普尔茨海姆：RB 30
- Cologne HBF -Euskirchen：RE 12，RE 22，RB 24
- Euskirchen -Bonn：S 23
- Remagen -Walporzheim：RB 39
- düren -euskirchen：RB 28
德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在此期间提供了由公共汽车替换铁路交易流量，并告知旅行者他们的网站上的更改和火车信息。
通勤者之间的不满
通勤者的反应主要为负。波恩的火车客户将这种情况描述为“灾难”。每天必须从波恩到索林根的通勤者受到特别影响，这需要科隆的额外旁路。这些限制会导致极大的不满，并表明可靠的铁路基础设施对该地区的人民有多重要，因此
计划于2025年5月19日完成当前的施工措施和新信号盒的调试。但是，已经有一些进一步限制的观点：2025年底，预计新的全面关闭将使新的电子信号盒“ Cologne HBF”将新的电子信号盒付诸实践。 这些现代化措施是德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的全面翻新计划的一部分，到2027年底，该计划将提供总计530亿欧元的欧元。其中80亿欧元的一般翻新计划，而260亿欧元的衡量标准应在大型走廊以外的措施中流动。作为该倡议的一部分，经典维护得到了加强，计划每年在2025年至2027年在基础设施中投资50亿欧元，这几乎与2020年相比，这几乎相当于<2020年 deutsche bahn bahn 。这些措施旨在翻新现有的基础架构，现代化高性能走廊，并将信号盒切换为现代技术。 目前和计划中的建筑工作的影响是德国铁路网络中迫切需要续签的一种表达，以提高容量并提高交通的可靠性。尽管通勤者带来了不便，但专家们希望这些措施从长远来看对该地区的流动性产生积极影响。 将来投资
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